鲁达 上汽大众全新一代朗逸近日在杭州正式上市，售价区间为11.59万元至16.29万元。而10年前第一代朗逸家族同样就是在杭州发布的。这10年间，朗逸卖出了超过350万台，曾多次月销超3万辆，多次创下同级别的销售记录，因此消费者把朗逸称为“销量神车”。而全新朗逸对外观内饰、配置、动力的等多方面进行了升级，同时采用了大众最新的MQB平台，定位将会比现款更高。上汽大众官方称，全新朗逸将挑战A+级轿车的市场。
但目前A+级别轿车市场的战斗非常激烈，每一款车的实力都要很强才行，除了要有B级轿车的使用质感，还要有A级轿车的售价，再者，该级别的强敌非常多，全新朗逸作为一个级别中的新兵，能否在这个级别中站得稳当？而从销量数据中可以了解到，目前A+级轿车最火爆的车型就是一汽-大众速腾，作为在该级别打拼多年的大众速腾，其产品力已经受到了几百万位车主的验证。而要想了解朗逸在这个级别的综合实力如何，与大众速腾对比便一目了然。
全新朗逸颜值比速腾更高
同是大众品牌旗下的车型，又同样采用了大众家族式前脸，那么两者外观上是否就没有区别呢？实际上，全新朗逸因为比速腾更晚上市，全新朗逸采用了大众最新的家族式设计前脸，大面积的前格栅镀铬配上LED光源的大灯，整体豪华感会比速腾更好。而速腾采用更多黑色网格处理，再加上熏黑的大灯，显得更偏向运动风格。车身侧面，大众最新家族式设计也使朗逸的腰线非常立体，整体感觉很修长大气。而且，全新朗逸经过重新设计后，车身尺寸数据已经全面超越大众速腾了。
速腾已经在A+级市场奋战多年，流畅圆润的车身设计在现在看来仍不落伍，但与全新朗逸相比，还是采用了全新家族式设计的朗逸颜值要更高一些，全新设计元素使得全新朗逸整体外观更富有层次感和立体感，更大的车身尺寸和更精致的镀铬装饰条也使得全新朗逸更显档次。
两者内饰风格区别较大
内饰上两者的差异就比较大了。大众速腾仍然采用了多年前的圆润风格，在车厢内几乎看不到棱角。相比之下，全新朗逸采用的大众最新的设计语言，贯穿式设计拉宽了车内的视觉效果，更符合现代的审美需求。而全新朗逸稍微不如速腾的是车厢内的用料，速腾采用了大量软性材质而朗逸更多的还是硬质塑料，触感上会逊色一些。而在其他细节方面，例如空调控制区域、方向盘、仪表盘等等都是标准的“大众样式”，区别不大，新鲜感不足但操作逻辑都很熟悉很便利。
之前很多媒体说大众车内饰都是套娃，但从全新朗逸和速腾两者的内饰对比中可以看出，大众全新一代的设计语言变化还是很大的，从圆润变得平直有棱角，从视觉集中化变得更拉伸更舒展。单凭设计很难分个谁高谁低，只能说是各花入各眼了。
朗逸配置更加丰富、厚道
综上所述，全新朗逸无论外观、内饰甚至车身尺寸都已经跟级别“老司机”的速腾没有差距了，甚至部分地方还要更好。而在配置方面，朗逸就明显是领先一个“时代”了。例如多媒体系统，朗逸采用了8英寸屏幕，而多媒体按钮只有简单的5个，操作逻辑会更像智能手机，同时，还多了智能语音识别系统和手机互联，更符合现在年轻消费者的使用条件。而速腾则只是6.5英寸的显示屏，功能也比较单一，操作逻辑也显得老旧一点。而现在消费者比较关心的USB充电口，朗逸上会丰富很多，车上乘客都能给自己的电子产品充电。
互联配置上朗逸比速腾好也是无可厚非，因为近几年的多媒体发展十分迅速，如此看来速腾的多媒体系统确实显得比较落后了。而朗逸在其他配置方面的对比表现也是否能领先与大众速腾呢？本次对比就拿速腾280 TSI DSG舒适型和全新朗逸的顶配作对比，售价同为16.28万元。留意两者的配置单不难发现，全新朗逸的配置要丰富很多，电子手刹、主动刹车、自适应巡航、倒车影像、驾驶位电动调节、LED大灯等等都是速腾所没有的，全新朗逸的整体配置水平都要比速腾更高。
动力表现相似，但朗逸更注重油耗
最后在动力方面，两者都一样搭载了大众EA211 1.4T发动机，匹配也同是7挡双离合变速箱，相信动力表现差别不会太大，从之前的试驾表现中感觉到，该动力系统行驶起来爽朗有力，难以让人挑出毛病了。另外在自然吸气发动机方面，速腾采用了1.6L发动机，朗逸则是搭载全新的1.5L发动机，动力数据上两者区别并不大，但朗逸1.5L的油耗数据要比速腾1.6L低不少，官方称，全新朗逸通过多个方面来降低整车的油耗，对于注重油耗的消费者来说，这确实是一个福音。
总结
速腾和全新朗逸的对比，是同门间的明争暗斗，也是级别中老将新兵间的对比。速腾在A+级轿车的市场中，虽然已经推出多年但凭借着其不俗的产品力，在2018年4月份销量依然超过2万5千辆。朗逸此之前虽然一直都有销量神车之称，但目标人群与速腾重叠不大，而这次全新朗逸想冲击A+级轿车市场，显然之前的销量已经很难再说明什么了，要在新市场建立成功，朗逸需要推倒再来，需要颜值、氛围、配置等等多方面的大幅升级才行。
而综合上述的对比，全新朗逸的产品力确实非常强悍，对比级别销量霸主的大众速腾，也并没有逊色的地方，甚至在一些地方还能超越大众速腾。更有新鲜感的外观内饰，更全面的高科技配置和更好用的多媒体系统，而且全新朗逸的很多好科技配置都能做到全系标配。“神车”朗逸的换代，确实没令人失望。