鲁达 最近收到留言的问题，有位车主问到：车子满载跑山路，车子长时间轰到4-5千转，这样会伤车吗？
首先，堂哥回答这个问题：不会！
跑山路有两个情况可以用到高转速，一个是上山，比如说问题中的满载，因为需求低档高扭；一个是下山，利用低档位的发动机制动，转速自然也会高。
其实这样是一点都不会伤车，因为发动机转速只要不到红区，都属于安全范围。而且现在很多新车还会有发动机保护，就算踩到红区也会触发这种保护机制，车主们不用太担心。汽车上的很多设计都已经预料到平时使用的情况，我们不用可以去迁就的，比如说上面的转速，又比如说自动挡挂档顺序。有些报道说车子最好都先挂在N挡再去启动、熄火，这样会保护变速箱。
这完全是没有理由的，第一现在的自动挡车型都是电子控制，不存在挂在D挡或者P挡的时候去启动、熄火会对变速箱形成冲击；第二就是从设计角度来看，就应该按照这样的设计来用，现在的汽车技术已经很成熟了，不用非要这么别扭的习惯去保护车辆。
而高转速带来唯一的不好其实就只是油耗高一点而已，对车辆并没有什么损害。相反，即使在平时开车，我们每天在油温水温完全上来之后，可以适当以高转（3000-4000转）来跑一下，这样的话有利于减少发动机积碳。因为积碳多的车子主要集中在城市使用的，因为上下班堵车、慢走等原因，车辆开了一天都是以低转低速运行，燃油可能会燃烧不充分导致积碳偏多。
当然，这得在路况允许的条件，如果没办法每天拉高转，可以在周末找个高速或者快速路，高转跑个5公里左右，这也是对发动机的保养。
另外，很多新车落地，为了磨合会去跑跑高速，需要注意的是这种跑高速的方式是用上面说的这种方法，把转速拉高，以2000-3000转的转速，间断式行驶5-10公里，而不是死命开快，这是没用的。
棒棒堂总结：
车子没那么娇气，合理范围内尽情去用吧，10年后比那些过度“爱护”的车子会好很多。