鲁达 预算60，普拉多国产3.5和中东4.0哪一款性价比高，毫无疑问论性价比的话国产3.5吊打中东4.0。
像2018款中东普拉多4.0丐版，无天窗，两气囊版本基本上裸车也要55万左右，落地的话妥妥的过60万，在这个价位上买普拉多4.0真的比较局促。
而国产3.5就不一样了，60万可以买到高配的3.5txl navi后挂备胎版本，这款车裸车报价51.88万，落地办完58万多。在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，倒车影像，踏板，行李架，9气囊，胎压监测，18寸轮毂，定速巡航，无钥匙启动进入，真皮座椅，前排座椅加热通风，后排座椅加热，主副驾驶电动调节，后排座椅电动调节，大灯清晰，led远近光，jbl音响，后排独立空调，后视镜折叠，全车窗一键升降，车载冰箱等等都有配备。
中东4.0和国产3.5在动力方面没有太大差别，4.0排量大点，但实际加速能力并没有比国产3.5强多少，反倒是国产3.5采用了混合喷射技术，在功率方面还要占点上风。
纠结要不要买国产3.5的消费者主要是对它的分时四驱不太感冒，不得不承认分时四驱在性能和造价上都要比全时四驱低，使用的便利性也要更差。说白了分时四驱就是在后驱的基础上进行了一定的升级，让它可以在特殊情况下可以当做全时四驱来使用，对于新手来说操作的时机把握有点困难，所以体验感也就大打折扣。
不过话又说回来，分时四驱的绝对性能并不差，而且机械素质更高，像牧马人等也都是分时四驱。另外在日常铺装路面上后轮驱动的特性还能稍微节省一点油耗。
同等配置下，中东4.0要比国产3.5贵出10万左右，虽然它的全时四驱更加有吸引力，但个人还是更推荐国产版本，显然性价比更高。
短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢