鲁达 成熟从容的现代雅尊，是现代汽车车系的分水岭，它和之上级别车型都属进口，它们的存在更重要的作用是提升品牌形象，而反过来，品牌形象也在很大程度上影响着它们的销量。
雅尊，这款2011年中就已上市的车，几乎一年后我们才有第一次的试驾机会。不妨联系才试驾不久的起亚进口凯尊，两辆车采用了同样的平台，具有完全一样的轴距，但两辆车的感觉和定位却很不同。
即使凯尊和雅尊共享了很多东西，但从外观上你肯定不会混淆它们，起亚的虎啸设计和现代的流体雕塑设计，都洋溢着个性与张扬。当然，定位更高的雅尊不能像八代索纳塔那么流线和动感，为了体现稳重和大气，它更显方正，更显厚重，贴切体现了它的定位。
流体雕塑式样的设计风格，甚至流淌进了现代雅尊的驾驶舱内，和外形内外呼应，风格协调。比如，中控台上的银色装饰面板，不但经得起你细细琢磨，还和方向盘上的银色装饰浑然天成。
坐在宽大的座椅上，调整座椅时发现调整按钮竟然布置在车门上，类似奔驰的布局也不免让人产生美好的遐想。座椅按摩虽然有些生硬，按摩手法也不算丰富，但也应该让人满足了。两段式的全景大天窗无疑具有不小的吸引力，上黑下浅的内饰色调虽然不是我个人所好，但好像这是目前的流行风。
储物空间不是这个级别车主需要担心的事情，雅尊的车门和中控台都有各种物品的放置空间。如果细心，你还能在换挡杆前发现不小的空间，虽然不适合开车时探索，但存放些不常用的东西倒很方便，比如放些听装饮料。
厚实稳重的驾乘感
把起亚凯尊和现代雅尊放在一起说说它们的区别，你就很容易了解它们各自的性格了。不论做工还是动力，它们都完成了追英日赶德美的任务，但两车性格很是不同。凯尊那活泼好动的性格更像一个热血青年，雅尊却完全一副成熟稳重的风格。
凯尊的2.4L直列四缸发动机，在红绿灯前能感到些许抖动，四缸车的共性。同样的动力在雅尊身上表现出截然不同的沉稳让人印象深刻，起步时它不那么敏感和冲动，更多了些含蓄和内敛；在高速路上整车的表现更加稳重从容，刹车也没有任何神经质的表现。更加老道和厚重的驾乘感觉，让人觉得雅尊才更像一款中型车。
如果是第一次进到雅尊车内，不出意外会被那一股熟悉的内饰异味充晕大脑。这其实还真不怪雅尊，我也实在不能再忍在此牢骚一句，好像现在二十万甚至三十万以内的新车，没有异味的实在是屈指可数了；回退十年，都说富康桑塔纳也卖十几万，它们的用料和气味可远没有这么不堪，这都是消费者要面子不要里子培养出的市场规则。虽然我们几乎都已习惯了这种"恼人"气味越来越令人发指的现状，但人们内心都真心希望汽车这东西还是应该以人为本，汽车内的空气不奢求比外面质量还好，但至少不应该加入过多有毒物质。
依旧绕不开的是品牌
中型车，谈论太多的配置实在没有必要，除非是那些引领新潮流的，比如，大众系列配备的自动驻车功能，其他大家都有的就不必多谈了。总归一点：你有了不会加分，你缺少了肯定减分，这就是残酷的中型车竞争给消费者带来的好处。
在雅尊身上，配置肯定不会有减分因素，虽然它和凯尊比配置肯定略低，但目前还属于靠性价比打拼的车型。旗舰版配备的INFINITY音响该算是个亮点了，至少你不会轻易再考虑音响改装了。唯一遗憾的是，3.0L V6雅尊才有的自适应巡航系统我们没能体验到。
毋庸置疑，雅尊在车辆品质和驾乘性格方面，与它的市场占有率还远不成比例。这款已经上市一年的车，大街上仍然很少能看到它的身影，同样的尴尬也发生在现代更高档次的劳恩斯和雅科仕身上。
我们不得不又回到品牌，这个现代汽车绕不开也一点都不虚幻的问题。"创新思，启新境"，是现代汽车的新品牌口号。我个人很难从中看出现代汽车提升品牌价值的思路，那就不妨慢慢体会它现在的新思和未来的新境吧。
- 第1页 :第九代索纳塔2014年亮相纽约 随后引入国内
- 第2页 :现代索纳塔混动版广州车展亮相
- 第3页 :现代公布Intrado概念车 或为新ix35雏形
- 第4页 :现代ix25明年10月上市 小型SUV/造型硬朗
- 第5页 :全新一代朗动2016年国产 增柴油动力
- 第6页 :现代推出2014款朗动GT 两厢/运动感更强!
- 第7页 :改款瑞纳配置升级 有望明年发布
- 第8页 :现代i10三厢版2014年2月4日首发 预售8万
- 第9页 :现代混动版雅尊亮相 百公里油耗仅6.25L
- 第10页 :现代HND-9概念车国内首发 全新酷派雏形
新一代ix35
现款售价：16.98-24.28万元
信息点：全新一代车型造型将更加精干并富有跨界气质
虽然目前还没有详细的信息曝光，但是可以肯定的是目前全新一代ix35已经进入现代欧洲研发中心研发。在2014年3月举办的日内瓦车展上，现代汽车将公布一款全新的概念SUV。而这款车将成为未来新一代ix35的概念雏形。从效果图上来看这款全新的SUV拥有着进一步深化的流体雕塑设计，外饰细节也采用了更为大胆和流畅的线条勾勒。相比于现款ix35，全新一代车型将更加精干和富有跨界气质。
【2013款现代ix35 2.0L手自一体两驱智能型】
至于市场方面，全新一代ix35同样会进入北京现代的生产线投产，从目前的情况来看，全新一代ix35有望在2015年年末正式亮相。至于国内方面有望到2016年，届时同样会出现和现款ix35同堂销售的情况，不过值得考虑的是现款途胜很可能会因为新ix35的到来而结束其十余年的生命周期。
现代ix25
搜狐新车曾曝光过北京现代将在2014年6月量产的小型SUV 现代ix25的国内谍照；近日，北京现代常任副总经理刘智丰在接受搜狐汽车采访时透露，北京现代将于2014年10月向市场正式推出这款小型SUV。
【现代ix25最新效果图】
面对逐渐开始火爆的小型SUV市场，现代家族的入门级SUV仅仅凭借一款ix35显然不足以撬动小型SUV的市场份额,而现代ix25的出现就将很好的弥补这一市场的缺失。新车目前尚未有无伪照片流出，日前国外媒体曝光的现代ix25海外路试谍照，与搜狐汽车此前曝光的国内谍照并无明显区别。
【现代ix25国内谍照】
相比于ix35的圆润饱满，定位小型SUV的ix25反而增加了不少直线勾勒的棱角分明的造型特征。近乎于直线构成的A柱和车顶线条成就了前车门尖锐的设计，巧妙的C柱线条让ix25的后门看上去也显得异常宽大。A柱一如MINI一般采用了熏黑的造型打造出了帽檐式的车顶。至于前脸细节方面，虽然被厚重的伪装布遮挡但是还是可以看到类似于新胜达的多幅横格栅的造型。
【现代ix25海外谍照】
【现代ix25海外谍照】
动力方面：预计全新一代ix25将搭载一台1.4L和1.6L汽油发动机，柴油动力方面推出一款1.7L排量的车型。
全新一代朗动
现款售价：10.58-14.98万
信息点：造型更具侵略性，新增柴油动力系统
在今年9月的洛杉矶车展中，现代推出了全新一代朗动车型。外观上改款车型相比于现款车型被赋予了更多的侵略性，LED日间行车灯、全新的轮毂造型也都出现在了改款车型上。根据之前消息，新车预计会在2016年北京现代第四工厂引入国产。同时还增加了新的柴油动力系统。
外观方面，新朗动注入了新的大灯组，并且加上了LED日间行车灯，尾灯也进行了改动。并且还有重新设计的铝合金轮毂。新车相比现款车型在长度方面增加20mm，达到4550mm。在空间上也更具竞争力。
内饰方面，据悉，新朗动空调出风口挪到了中控台上，前中央手扶箱的位置也有所升高。新车引入了3.5英寸OLED显示屏等高科技配置，全面进行了更新，信息娱乐系统大幅升级，大大增强了驾乘感受。
动力方面，新车还将沿用现款的1.6L及1.8L自然吸气发动机，匹配的是6速手动及6速自动变速箱。此外，新车还将增加一款1.6L柴油发动机，最大输出功率94kW（126Ps），峰值扭矩279Nm
第6页 :现代推出2014款朗动GT 两厢/运动感更强!
现代2014款朗动GT
现代汽车的发展大家都有目共睹，伊兰特朗动的推出再次将现代流体雕塑的概念推向了一个新的高度。在今年的洛杉矶车展上，现代汽车又再接再厉推出了2014款伊兰特朗动GT车型。新车有望在2014年引入国内。
此次推出的伊兰特朗动GT车型为朗动系列的五门掀背版车型，两厢的设计相比于之前北京现代推出的那款两厢半的伊兰特显然要更加符合潮流。外观上看两厢版的朗动GT重新布局了进气格栅的内部结构，通过两条弧形的镀铬亮条来彰显两厢车的活力。在取消了行李箱之后两厢车的轮廓更趋于活力的体现。
内饰方面则标配了全景天窗，中控台也一改朗动车型上收腰的饰条，取而代之的是直上直下的设计更加凸显简洁。
动力方面，2014款朗动GT用一台全新的2.0L GDI直列四缸直喷引擎取代了以往的1.8L引擎，新引擎最大输出功率127千瓦，最大输出扭矩213牛米。底盘方面则加强了减震器和弹簧的强度，值得一提的是后悬挂还配备了大直径的防倾杆以获得更加优异的弯道表现。
改款瑞纳
现款售价：7.39-10.69万元
信息点：造型及配置全面升级
在2013年洛杉矶车展上市，现代发布了2014款Accent车型（国内为瑞纳）。 改款瑞纳拥有了一张类似于朗动的前脸，新车整体变得运动而时尚。车辆尾部同样进行了大刀阔斧的改造，整体尺寸变小的尾灯让尾部的视觉感受更为高挑。动力方面改款瑞纳将延续现款车型的配置，预计新车将在明年年初正式登陆市场完全取代现款车型。
外观方面：此次推出的小改款车型依旧保留了现款车型的造型轮廓，不过前脸方面通过采用大尺寸的六边形轮廓取代了现款车型上分体式的设计，整体要显得更为霸气。雾灯变成了倒L型的设计并和雾灯装饰区域连为一体，大灯尺寸则相应缩小，采用了和朗动相类似的风格并在大灯组内部增加了时下流行的LED日间行车灯。
侧转向灯也跟随潮流被移到了重新设计的外后视镜上。至于车辆尾部，2014款车型并未对尾部进行大面积的修改，仅仅是重新设计了后保险杠让其与整车风格所呼应。
配置方面：小改款瑞纳增加了双曲率后视镜、滑动遮阳板、一触式转向灯等小而贴心的配置。动力方面2014款瑞纳将保持现款车型的1.6L发动机。国内方面，小改款瑞纳也将实现切换，预计新车将在明年亮相。
现代i10三厢版
预计售价：8345-9995英镑（约为8-10万人民币）
在2013年9月开幕的法兰克福车展上，现代汽车发布了全新微型车-i10两厢版，新车售价区间为8345-9995英镑（约为8-10万人民币）。 而近日，又有媒体曝光，现代i10三厢版将于2014年2月4日首发，售价区间预计与两厢版相当。
现代i10三厢版将基于两厢版车型打造，车身长度有望达到4000mm，相比两厢版3665mm的长度增加335nn。据现代表示，新一代i10将拥有同级别最好的行李厢空间和腿部空间。
配置方面：全新i10配备了带加热的真皮方向盘、定速巡航、ESC车身稳定系统以及前排侧气帘等配置。
动力方面：新车将搭载一台1.0L三缸引擎和1.25L四缸引擎以进一步提升车辆的经济性。与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。新车还配备有启停系统。
第9页 :现代混动版雅尊亮相 百公里油耗仅6.25L
现代混动版雅尊
日前现代发布了旗下中高级轿车雅尊的混合动力版本车型，这也是目前现代旗下级别最高的量产混合动力车型。
此次现代发布的混合动力版雅尊采用了现代全新的硬型并联式混合动力，该系统于2011年正式研发成功，在经过几年的系统验证和性能验证后率先在雅尊车型上实行量产。这套系统由一台2.4L MPI汽油发动机和一台电动机组成，汽油发动机最大输出功率117千瓦，电动机最大输出功率35千瓦。并联式混合动力系统顾名思义由电动机和发动机同时为车辆提供动力，与之匹配的变速箱为六速自动变速箱。目前采用并联式混合动力系统的车型除了雅尊外还包括本田思域混合动力版，而我们熟悉的普锐斯则是更强大的混联式混合动力系统。在混合动力系统的夹持下，混合动力版雅尊百公里油耗仅仅为6.25L。
从外观上看，混合动力版雅尊采用了直瀑型的进气格栅，轮毂则采用了大面积辐条的低风阻轮毂。其他方面，混合动力版雅尊和普通车型保持了高度的一致性。
第10页 :现代HND-9概念车国内首发 全新酷派雏形
现代HND-9概念车
在2013年广州车展，现代全新豪华双门跑车概念车HND-9正式迎来国内首秀。据悉，这款全新的概念车将引领现代未来Coupe车型的设计理念。
HND-9是现代汽车的流体雕塑设计理念的演变，一个现代化的 重新诠释的经典豪华双门跑车的优雅形象。宽大的身体和六角形散热器格栅强调了高性能的 形象概念。此外，蝶阀门，螺旋形的前大灯连接线，设计独特的头部和尾灯给了这款车时尚的未来主义的外观。并且，这款车也被视为是新一代劳恩斯-酷派的雏形。
根据现代官方提供的信息，HND-9的长宽高分别达到4695/1890/1340mm，轴距为2860mm。此外该车还配备了一款22英寸的大尺寸轮圈。
动力方面：作为后轮驱动的高性能运动轿跑概念，HND-9配备3.3- 升涡轮增压GDI发动机和8速自动变速器，最大功率输出367马力（270kW），峰值扭矩534N·m。传动部分匹配8速自动变速箱。