鲁达 像博越这款车在国产同级别的车型里面科技配置方面应该算比较强的。等等一些安全系统配置也不错，ACC自适应巡航、主动偏航警示系统、城市预碰撞安全系统（PCS至今没有敢用！）、自适应远光灯控、自动雨刮等等一些自动化装备整体看上去给大家的感觉就是高大上。还有什么双温区空调，带自动调节的。其实一开始跟我说这些我都是懵的。只有等自己彻彻底底的使用过感受过才知道它们这么设备的好用之处
主动安全
左边目录第二个是门锁设置，可以设置一些日常保护车辆被盗的措施功能，落锁反馈等，这图应该能看懂。
空调部分，左右双区温度单独设置，自动调节温度、风速和吹风模式。感觉非常高大上了，我之前驾驶过得车基本没看见过。第一次使用的时候会有点麻烦，可能看了我的帖子会好一点哟。哈哈哈。转动左边旋钮就开启空调了。
空调开启的样子，博越有人机交互功能，可以直接对车机下指令，只要说“你好，博越”空调打开多少度它就自动开启到你想要的样子了。
出风量调节按键
全景印象，我拍的时候因为下雨所以有点雾。这是前面的，清晰度不高，但是还是够用的。又不用来拍照，也不需要那么高的像素。
博越有三种不同驾驶模式，经济模式、标准模式、运动模式。这三种模式我得好好说说，经济模式有点肉肉的，但是我个人认为，跑高速的时候为了节省油耗可以使用，因为经济模式只要起步了，后面速度还是不错的，能做到给油就走。标准模式的话适合开城市道路，起步给力，上坡也给力，起步能配合自动驻车一起使用就最佳，反而是经济模式配合着自动驻车使用会有一些缺陷，一脚油门踩下去给不了油打不开自动驻车所以等红绿灯的起步会有些迟缓。运动模式也说说吧，虽然没怎么用过，运动模式总体有点暴力，一脚油可以飞很远，特别适合超车，也对得起它1.8T的动力了。
多功能方向盘，左边是ACC自适应控制区，开启ACC其实很简单，速度达到30码以上，开启ACC，按钮的左上，开启之后还没有激活，左边操纵拨片往下拨一下就已经激活，往上是提速，往下减速，右边上面是增加车距，下面是减短与前车距离实现跟车。在前车是80码以上你设置80码，它会自动控制在80码，但如果与前车距离减短，ACC就是自动跟前车保持同样车速而实现跟车。
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