鲁达 作者/老陈
本人开的是本田八代雅阁2010款 2.4LX版，从10年9月购买至今11年，简单谈一谈这11年用车感受与体验。
油耗：买这款车前对于这款车的油耗我还是做了详细功课的。八代雅阁这款2.4自吸发动机纸面数据看上去还是不错的，由于对之前7代那款机头做了全方位升级和改进后，八代的这款2.4发动机的可靠性，功率，稳定程度，能耗都有了明显改观，可以说是很大程度上的提升。所以就这款i-vtec而言，技术无疑是成熟可靠的。
但无奈延用多年的5速平行轴自动变速箱还是严重拖了后腿，动力传递不够直接，顿挫感强，从而直接影响油耗。此外，2.4的排量加上1.5吨的自重也决定了这款车纯市区油耗偏高。这么多年的用车习惯，还是平顺驾驶居多，算下来市区油耗接近12，高速的话8-9个油之间。在这个排量的同级别车中比较下来，这个油耗表现也算中规中矩吧，但绝谈不上省油一说，因为购车之前就有所了解，所以也谈不上失望。
变速箱：上段谈油耗的时候我已经就这款本田成旧的变速箱进行了吐槽，这款5速的爱信平行轴自动变速箱，可靠性是没有问题的，毕竟已经延用了很多年，属于成熟技术。但是喜欢激进驾驶的车友们会大失所望，它的传动表现不是那么灵敏，自动切换档时你会明显感觉到顿挫感。但是市区低速体验还是不错的，驾驶感受上讲还算平顺。高速上行驶，速度上的延时感觉明显，给人一种有力使不上的感觉。总体来说，这款变速箱没有什么亮点，日常行驶还是可以的。
空间：这款车的空间没得说，跟同级别美系德系比丝毫不逊色，甚至占优。后排平时就算3个人坐，两大一小，乘坐人员也感受不到拥挤，局促。腿部空间也足够，一拳有余。驾驶坐的话宽大舒适，座椅的包裹性欠缺一点，头部空间还是不错的。所以这款车的空间我还是相当满意的。
保养：这款车保养费用还算比较的，购车的前几年一直是在4儿子那定时保养，常规保养的费用在700左右，大保养的话就按勾选项目而定了，记得4万公里大保养花了我4000多，当时吓了一跳，也算花钱交学费了吧。但是4s店里的原厂机油我还算要吐槽一下的，蓝桶的5W30粘度的，是矿物质机油，4000公里后衰减厉害。还有一款就是店里主推的金桶4.3升的5W40全合成机油，一开始我都是加的这种，后来问一个专修日本车的师傅，得知5W40对于日本自吸发动机而言不太适合，粘度高油耗从而加大。后来一直是用银美孚5W30的机油，性能上相比在4儿子那保养而言，好太多了，动力和顺滑程度那是提升一大截，现在我都是8000到10000公里保养换油。
质量：这款车使用十年有余了，总体看质量还算过硬的，除了常规保养更换易损件外，基本没有任何维修。同事朋友同时期购买的其他品牌同级别车是大毛病常有，小毛病不断。但是原厂的刹车系统我还是要吐槽一下的，买回去高速刹车就会异响，方向盘抖动，去4S店说是通病，娘胎里带的，没法修，不影响使用和安全。论坛里交流后确实是，这个情况普遍存在，后来实在受不了把原车4副盘片全换了才消除了声响和方向盘抖动。这款车的倒车雷达延时报警也是硬伤，倒车时总会延时个1-2秒，等它响车都快撞上去了。
总体而言，10款雅阁11年用车体验，这是一款技术成熟，质量过硬，可靠的代步工具，可能存在一些小毛病，但是整体表现上讲还是省心的，买它还是不后悔的。