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人马一体的驾乘乐趣,带你看马自达CX-5

近几年,国内汽车市场愈发呈现出年轻化和运动化的趋势,比如在主流的日系SUV中,如果要挑选一款懂驾驶更有乐趣的车,小哥今天带来的马自达CX-5应该是大多数人绕不开的选项。下面就一起来看看这款车吧!

马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动四驱智尊型前脸设计非常动感,大尺寸的多边形格栅极具气势感,同时辅以精致的镀铬饰物,再配合上两侧深邃的大灯,前脸看上去比较前卫,整体展现出不错的效果。

马自达的车型一向不在尺寸和空间上见长,CX-5也一样,长宽高4555/1842/1685mm,轴距为2700mm,在同级别车型里,这个数据并不占有什么优势。也就只有225/55 R19的轮胎尺寸能够说道说道,不过侧面设计非常高大,发动机舱与乘员舱的比例也非常协调,视觉效果还是非常好看的。

车尾没什么过多可说的,只有熏黑的尾灯和双出的排气,突出了一定的运动元素。

坐进车里,马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动四驱智尊型内饰采用了流畅的线条,并配合银色饰物进行点缀,较好地提升了内饰的精致感,视觉效果非常不错。舒适性配置不多,不过驾驶相关和安全性相关配置还不错。有前排侧气囊,有刹车辅助,还有发动机启停。

方向盘的造型非常细,有股子运动型车的感觉,三炮筒的仪表最右侧采用了液晶屏的设计,显示的信息要比传统指针式仪表更加丰富。

马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动四驱智尊型配备了真皮座椅,座椅填充软硬适中,能够有效地提高驾乘者的舒适性。座椅的配置水平非常高,前排支持加热和电动调节。

这个级别的SUV还没有配备电动天窗,这点不能够理解。特别是对于CX-5这样的运动SUV,本来用户群体就是年轻用户,这种增加小情小调的配置都没有配备,确实是不应该。

后排空间对比对手们来说它确实是不大,腿部和头部空间都算不上充裕,不过毕竟级别和车身尺寸在这,所以后排空间肯定还是够用的,当然,如果要是以家庭为用车主要需求的话,那我建议还是看看其他空间更大的车型。

其实马自达可以考虑把后排座椅后移一点,这个后备箱空间有点过于大了,牺牲点后备箱空间给后排,完全是可以的。

动力方面配备的自然是那台创始蓝天2.5L四缸自然吸气发动机,最大功率196马力,峰值扭矩是252牛·米,作为为数不多还在坚持自吸的车企,这套动力的表现已经可以和低功率的2.0T对手们相提并论。特别是匹配的6AT变速箱,换挡之聪明可以说是同级别中数一数二的。官方油耗是7.7L/100km,表现还算能够接受。

底盘也是典型的创驰蓝天底盘,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,还是以运动为主,同时实拍车型还有4驱系统,大大提升了它的动态表现。

作为一款颜值实力兼具的紧凑型SUV,马自达CX-5无论是外观设计还是它的内在表现,都充分满足了驾驶者想要的畅快感,无愧于驾驶者之车这一名号。那么,让你选的话,你会选择它吗?

责任编辑: 鲁达

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