鲁达
主人公：2005年的捷豹XJ8L，跑了9万迈，折合14万公里多。虽说是二手车，但成色很新。4.2排量，V8发动机。
来美国一个半月，我竟然换了两辆车，这是在美国的第一辆车，二手大众CC，接手时跑了8.8万迈，折合14万公里多。
原车主自从买了这辆大众CC以后没洗过一次车，我买回来收拾了一天，收拾的干干净净。开了半个月，本准备开到毕业，一次学长带我去美国拍卖场看车，他开这辆捷豹来接我，第一眼看到就喜欢上了，价格也不贵，他也有意转手，我就买下了，价格很美丽，男人果然是善变的。
2.0T的大众CC动力不错，但这套变速箱真的是很垃圾，低速顿挫感太强了。而现在这辆捷豹完全察觉不到顿挫。
再见我的大众cc，没有一丝思念。
老款捷豹XJ8L霸气的车头
回家擦了一下车，赶紧先拍两张照片
相比霸气的车头，屁股还是稍微逊色一点
这是灰色吗？
车头很长，比我家里的奥迪A6还要长很多。
从后排来一张，内饰的桃木装饰保护的很好，划痕很少，非常亮！
宽敞的后排，捷豹一熄火，前排座椅就会自动往后伸缩（迎宾座椅？听说天籁也有？），这是伸缩后的空间，还是很大，座椅很软，比家里的奥迪A6舒服太多了，A6的设计者真的是很脑残，那么难坐的座椅是怎么设计出来了，尤其是后排，坐姿很不舒服而且还很硬。
中央扶手
这个捷豹的立标可以旋转，发生事故时，可以减少对行人的伤害。
档把没有一丝磨损，是做工质量好还是前几任车主保护的好啊？
美中不足的是水温表坏了
高档车没有表怎么能行，曾经这辆车要卖8万刀，可以买3辆凯美瑞了！而现在的价格不到曾经的十分之一（我买这辆二手车的价格折合人民币接近5万吧）。
在美国，日系车口碑很好，德系车英国车被说的一文不值，哈哈，身边的同学全是选的日系。
八缸，大V8发动机声音很好听，加速很线性，我以前开大众cc天天都要地板油，自从开了捷豹以后，只想规规矩矩的开车，也舍不得地板油了。
这辆二手捷豹外观无可挑剔，大排量发动机无可挑剔。如今BBA早已成为街车，大马路上随处可见，开个这车，要情怀有情怀，要感觉有感觉，比开奔驰宝马还过瘾！哈哈哈，自从开了这个车，邻居老外跟我打招呼的次数都多了。（文章来自老司机用户：能上天的猪）
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