鲁达 汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到10万元以内的轿车，像吉利帝豪、帝豪GL、长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽5 PLUS等，面对同价位的合资轿车都有着一定优势，但有些朋友打心里更信赖合资品牌，觉得后期质控更稳定，而今天咱们就来说一款价格比较实惠的合资轿车，它就是大众朗逸启航版。
上汽大众朗逸启航版，属于老平台下的产物，也就是上一代的朗逸继续发挥余热，售价区间从9.99-12.29万元，目前4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价已经和很多国产轿车持平，再加上大众强大的品牌号召力，对广大消费者来说还是挺有吸引力的。
外观方面，就是典型的大众套娃风格，不过造型中庸耐看，能够符合大部分消费者的审美，就算是再过几年，也不会觉得过时，前脸进气格栅与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，只是采用了普通卤素光源，到了晚上照明一般，而舒适版拥有LED日间行车灯。
整车长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，这样的尺寸在前些年就是主流紧凑型轿车，但现在比新款朗逸、新宝来、丰田卡罗拉、日产全新轩逸等都要小一点了，好在看着并不小气，也保障了车辆在市区内的灵活性。
内饰布局规规整整，车厢内使用了很多硬质塑料材质，拉低了档次，不过装配工艺比较精细，弥补了一些用料差的不足，各种功能操作起来也很顺手，低配风尚版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂等。
到了舒适版，拥有了前排侧气囊、定速巡航、运动模式、电动天窗、塑料多功能方向盘、皮和织物混搭座椅、16英寸铝合金轮毂等，倒车影像和中控屏可以后期进行加装，整体配置水平比较低，但都是一些很实用的东西。
空间表现谈不上特别宽敞，满足一家五口出行是足够的，身高1.76米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，后备箱容积也能让人满意，只是地板中间凸起偏高，中间乘客的脚不知道放哪边才好，还有坐垫略短，对大腿部位的承托稍有欠缺。
动力部分，搭载一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，最大扭矩为145牛·米，虽然说只有肉人，没有肉车，但朗逸启航版起步真心有点肉，后段加速也比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间，可通勤代步没问题，动力输出平顺线性，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，而自动挡车型匹配的是6挡手自一体变速箱，升降挡速度并不快，可没有什么特别明显的顿挫。
朗逸启航版自动挡车型的百公里平均油耗在6.2-9.0L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，大部分车主对燃油经济性都很满意，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众一贯的扎实沉稳感，过弯和并线时能给驾驶者带来自信，就是经过一些烂路时，底盘滤震性稍差，车速超过90之后，胎噪和风噪偏大。
总的来说，上汽大众朗逸启航版在用料和配置方面不如同价位的国产轿车出色，但如果你就想要一辆入手门槛比较低、看着还凑合的合资轿车，那么朗逸启航版还是值得考虑的，后期省油省心，维修保养起来方便和便宜，可以满足家用代步的需求。