鲁达 对于许多刚步入社会不久的小伙伴而言，买车是一个梦想，但预算有限的情况下，觉得可选择的并不多。其实番茄哥告诉你，如果希望买到一款代步车型的话，10万不到就能买到不错的合资车，分别是标致301、本田锋范、大众桑塔纳，那究竟哪款车比较好呢？我们来对比一下吧。
参与对比的三款车型里，设计都很有自家的特色，而且指导价格都在9万到10万的区间，并有不小的优惠力度，都是十分适合作为年轻人的通勤代步车。在尺寸方面，三者各有千秋，但论乘坐空间而言，标致301拥有更大的宽度和轴距尺寸，车内空间表现自然更加出色。
这三款紧凑小车采用自然吸气发动机，这是出于对驾驶平顺性、维护成本和使用成本的考虑，也是符合级别的选择。三款的动力参数里，锋范表现最出色，131Ps马力和155N·m扭矩拉动这小车游刃有余，而标致301则只有搭配了6挡手自一体变速箱是一个亮点。
三款车型很有“默契”地选择了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这也在意料之中。但三者开起来能感受到调校有所差异，桑塔纳带有明显的德系作风，整体调校偏硬；而锋范则滤震效果一般，但好在利于提高其操控性能，但乘坐舒适度一般；标致“祖传”底盘调校让它在乘坐舒适度方面略胜一筹。
在配置方面，日系代表锋范稍胜一筹，作为入门小车能拥有无钥匙进入、启动和后排出风口这些配置的确挺方便。而标致301则拥有刹车辅助和前雾灯这两个对驾驶安全有帮助的配置，值得肯定。反观桑塔纳的配置毫无亮点，需要更新换代了。
标致301可以说是很“标致”了，浪漫的外观设计首先吸引眼球，但让人提不起兴趣的动力参数和不高的配置，是许多人不选择它的原因。但其实标致的车需要你驾驶后才能发现它的好，同级别出色的底盘调校，让它乘坐感表现明显优于竞争对手，但如果标致301想卖得更好，还需要努力。
本田锋范在这次对比中，动力参数在三者当中最亮眼，实际驾驶起来也更爽快，但偏松散的底盘调校是它的弱项。此外，锋范在配置上表现也是可圈可点，拥有许多实用的配置，番茄哥觉得，锋范十分适合对动力有要求，且对一些配置比较敏感的年轻用户。
桑塔纳给我最大的印象就是“老”，不仅外观设计“套娃”且没有亮点，而且找不到什么优势的配置，说明这款车到了需要更新换代的时候，虽然说，凭借着“大众”两字，这款桑塔纳还是能获得一些市场，但说到底，还是落后竞争对手了。