鲁达 #本文功能性说明# 我在汽车共享平台上弄了一辆大众迈特威T5，带着家人去了东戴河，于是来分享下迈特威作为家用是什么体验。
>> 重要的先说，文章较长，主要适合以下三类朋友阅读：
想体验某款车，却又没有机会体验的朋友；
对大众迈特威感兴趣、想买来家用的朋友；
生活在京津唐，愁夏天不知去哪玩的朋友。
一、先说我为什么想体验迈特威？以及这辆车是怎么来的？
折腾起“MPV研究所”以来，也研究了不少MPV。在我待研究的名单中，有两辆车占有很重要的位置。
一是丰田普瑞维亚，二是大众迈特威。前者因为从小就喜欢但一直没开过；后者是对它的大盒子造型、灵活多变空间特别感兴趣，不知家用是什么体验。
但这些车都很难找，很是愁人（经常催我更新的朋友能理解我的苦吧）。
有天晚上闲逛“START共享有车生活平台”（就是我之前体验贵士那个平台），发现新上了一辆大众T5，还没人共享过。一下心血来潮！虽然最理想的是新款的T6，但老款大体也差不哪儿去。
燥热的天气，正计划周末带家人去海边转转，就像START的APP里写的一样，“逃离酷暑”。
心想来个周末生活体验迈特威，岂不挺好？
那天晚上我在MPV类别里撸到这辆车的一瞬间还蛮激动，尽管价格比别的MPV确实会贵不少。
点“立即预定”，选好取还车日期，付车辆使用费、用车押金、违章押金。还需选油费计算方式，我选的原油位还车。还有是否出京，因为有些车主是会顾忌这个的，要和车主协商好。
一切ok之后，我周五晚上按照约定时间来到了取车地点和车主见面。提供给车主身份证、驾驶证，自己检查车辆划伤情况，并给车辆四角、里程表油耗表拍照，交车仪式就算完成。我的体验就可以正式开始了~（大晚上可饿的我呀…
所以说，如果你特别喜欢某款车、或者想在买某车前充分试驾下，像START这种私家车共享平台是个很不错的选择，而且上面各色样式五花八门的车型几乎要啥有啥。
除了这次的迈特威，后续的大众夏朗、福特麦柯斯等，我也计划好好体验下。当然能有普瑞维亚就更好了哈哈。
另外，如果你想带家人朋友一起出游享受生活，我大MPV是多好的选择对不对！START共享有车生活平台恰好解决了没有MPV的问题，整辆GL8、艾力绅、大通G10啥的多方便~多棒~（咳咳，@START看到后请打来广告费或者把我租金报了谢谢：）
二、进入正题，和大家全方位分享下迈特威的生活体验
1、还是简单说下为啥去东戴河吧
本来是有草原和海边两个“逃离酷暑”方案，但觉得去草原主要是开车看风景。到海边小朋友们能玩沙子、大人能泡海澡，所以决定先去海边后面再去草原。
去海边的话，周边的东南北戴河都去过，想去青岛or大连，但在家人“时间都花在路上了”的反对下，最终还是选了比较近的东戴河。
从北京出发到东戴河300多公里，三个多小时就能到，是个性价比不错的地方。
这次去之前，我还在蚂蚁短租上提前预定了一套房。和表哥两家人住一起，晚上还能一起做饭。
本来工作日300多的房价，到五六日直接涨200元。大家如果能赶上工作日去的话，还能省一些开支~
2、家人初见迈特威：真大，真丑！
老婆第一眼见到时，就被块头惊到了，“这也太大了吧！”
这是大部分人的第一反应包括我自己，其实主要是车高显得。车身长度和轴距都还没GL8长。比奥德赛也就长6cm，但实际感觉可比奥德赛长不少。
下图尺寸对比，从左到右，分别是迈特威、新GL8、奥德赛。
周六一早去拉上表哥一家时，也是被“大”惊到，但更吐槽丑。“这大方盒子，没有这么磕碜的了”。好吧，在好多人眼中这可是颜值高到极点的经典造型啊。
审美咱就不说了，喜欢的自然喜欢，不喜欢的能骂哭它。
内饰也是同样的道理，两个字形容足够：这是辆大众。
3、开起来像司机，而且是公交车司机
人员集齐后开车出发，说说印象深刻的驾驶感受吧。
坐姿高，上下车挺费劲，但视野真好。什么揽胜、霸道在我面前都小弟的姿态。我的驾驶坐姿和公交车已经没啥区别了。对了，第一次和收费站小哥平起平坐（下图为周五取车的晚上）。
我正常坐姿开车的视角看出去是下面这样的，奥德赛在我面前更是小弟、五环上可以看到路堵多远……
方向沉，尤其是低速转弯的时候。这点我老婆感受最深，“开起来好累”。
刹车前半段没啥反应，油门起步时也没啥感觉。开途观的表哥说“这不太大众”。这些不知是这辆车车况不好，还是故意这种设定，更平缓成员更舒服？
速度起来一些后，大概上了四五十动力响应就快一点。2.0T的机子拉着2.5吨的车，能有现在这样的动力反应我觉得还ok。再说如果是司机开，老板就更不用太在乎这个了。
为啥上面我说可能车况不好，因为底盘感觉也很明显。底盘有些松垮，悬挂还硬。过个沟沟坎坎减速带，不舒服。
好的是离地间隙算是高的，接近角离去角都不错，过烂路也没那么矫情。
迈特威有一点我觉得不错，高速跑起来还是比较稳的。驾驶座两边还都有扶手（旋钮调节角度，和路虎似的），高速上两胳膊一搭，轻松。
个人感觉至少针对这辆车来说，整体开起来没那么好，在城里穿梭也不灵活。回家再开奥德赛，完全两种感觉，开起来轻松舒服很多。
所以说，这主要是个人习惯，像我同事大众粉就是喜欢这种感觉、好多车主朋友也觉得开起来非常灵巧。每个人的习惯、感觉，都是不同的。
对了，差点忘了这个可耻到羞羞的手刹。直到现在最贵55万的新款T6，也是这样的大棍子。这个操作我有点不懂啊……（也是情怀？）
4、坐起来是很惬意，尤其是乘客们
当我把START上这车后排截图发给老婆时，老婆就对可向后坐的座椅和小桌子提起了浓厚兴趣。
到家后，转向后面的第二排座椅，也成为了孩子们争先抢坐的对象。其实这样也好，大人朝后坐是非常爱晕车的。高速不显，在城里时我差点吐。
得益于纵向和横向空间，大人孩子们在里面感觉都特别宽敞。头顶空调有小凉风吹着，太阳晒的时候后两排能拉起遮阳帘，整体还是很惬意的。看家人们其乐融融的样子，作为男人已经很感温暖了。
其实纵向空间大是迈特威很重要的一点，这样的好处之一是坐垫离地板高，坐姿和坐椅子一样特别自然。对于腰不好、不喜欢窝着坐的人来说是个福音（我同事就是看上了这点）。
不过有三点我觉得不太好，
一是第二排坐垫略短（可能出于旋转考虑吗？），不如第三排坐垫长坐着舒服；
二是第三排靠背角度的调节不是很方便，而且只能整体调节。一个人想放缓睡觉，另一个人想玩王者农药靠不到靠背就不太舒服。
三是整体座椅都偏硬，没那么柔软舒服。貌似是欧洲人人高马大脂肪多？觉得长时间坐软座椅会很累、难受，喜欢更强的支撑吧。
5、灵活的座椅变换、各种储物空间，很适合二孩家庭
首先乘坐/储物空间没得说，带两个孩子出门的行李、玩具、杂物等足够装。
更主要的是第二排座椅能向后调节，这样第二排放两个儿童安全座椅，大人坐第三排照看孩子很方便。
或者第三排也有两个儿童安全座椅接口，二三排各坐一个宝宝，大人也方便照看。
中间的小桌板下面有各种储物空间，还有座椅下的抽屉，放些水啊、奶瓶啊、玩具零食等等都很方便。 旋转向后的第二排座椅，和第一排座椅背靠背的下面也能放好多东西。（下图来自汽车之家论坛）
说起小桌板，加上侧面的推拉式玻璃，都是迈特威很个性的点。停车休息的时候，在桌上吃饭、斗地主，这种体验一般车真没有。
从推拉窗户探出头卖东西，有没有小时候小卖部的既视感？不过听说这块推拉玻璃换的话要两万块，小卖部可配不起哈。
6、到了东戴河，发现好多MPV啊，欣慰！
中午时分，我们到了东戴河银泰水星海洋乐园。在路边短暂停车他们去买游泳圈时，我观察路上的车，好多MPV。
可见出门旅行、享受生活，用我MPV是多么正确的选择。不管这些车是车主自己的，还是借来的或是像我这样共享来的，看到MPV日益受人关注、受认可的现状，我内心是非常欣慰的。
再次呼吁大家多多关注MPV，多去体验。如果没有车，共享是个很好的解决方案。
7、有了迈特威，就有了海边移动更衣室！
到了海边，迈特威成了移动更衣室，在这大空间里换泳衣实在太方便了。旁边的贵士肯定没我换衣服方便，啧啧。
说说侧滑门吧，两侧都是电动的，但是比较粗暴，而且不会停留在中间状态，要么全开要么全关。啪啪的缺少高级感。
大大的尾门比较沉重，女生关起来比较吃力。打开的话对后面的距离也有很高要求，所以在停车场我都是屁股冲外。
不过好处是，打开的时候可以当个雨伞或遮阳伞了哈。
8、二三排座椅的任性调节，制造无限可能
一直还没提到后备厢空间，其实迈特威后备厢概念已经比较模糊了，可扩展性特别强。因为地板有四条很长的滑轨，二三排座椅公用。
也意味着，二三排座椅只要往前挪，后备厢就会更大，甚至把第二排座椅和小桌板拆掉空间会更大。不过因为时间原因，我没顾得上折腾。
另外第三排座椅可以向后放平，第二排座椅也能放平，形成纯平空间（下图来自汽车之家论坛）。
淘宝买个气垫，那就真的是“无限可能”啦……
顺便说一点，真心不建议车主买下图这种全包围皮革脚垫。刚开始可能还好，后面贴合性很差，另外也不耐脏。非常影响座椅和小桌板的移动，体验很差。我看有铺木地板的，一来干净，二来不影响滑轨使用。
9、也别光说车，说说在东戴河都干啥了吧
这或许对想去的朋友有参考。我租的房子在山海同湾里面，对面就是几个海滩。
地图上都有名字，比如天戴河海滩、时间海海滩。但这些海滩，都不是很干净，海草多、水下石子多。
我老弟就被划破脚，严重影响了心情。在天戴河和银泰水星之间，有片海滩还不错。还算是干净，但也需要注意脚下的石子。
晚上呢我们在菜市场买了点菜，到租的房子里随便做了点。老婆做了她最爱吃的香辣蟹，我贡献的菜是西红柿炒鸡蛋哈哈。
其实大家一起出来陪孩子玩、住一夜自己做饭、晚上去海边散散步这种感觉挺好的。所谓人生苦读啊，多看看外面的世界，多多体验不同的生活吧……
10、回家，周末游结束，还车，说说油耗
周日中午我们开始返程，一两点的时候车流量就已经很大了。大家暑期出游一定要注意交通安全~
大概说说油耗。基本上是原油位还车，一共行驶737公里，共加了590块油。合95#油6.33元来算的百公里平均油耗是12.6L。
2.0T 2.5吨，这个油耗我觉得还不错能接受（当然高速路况多些）。关键能买这种车的朋友，应该也没那么在乎油耗吧。
加油口位置在这里，不开车门，油箱盖是打不开的。
对了，此一行，对不住车主的是，车内带了好多沙子。周日下午到家和老弟在地库用吸尘器仔细清理一个小时。共享来的车也要当自己的车来爱护，将心比心嘛。
三、关于迈特威，其实我还有这些话想说
1、还车那天晚上我发了条朋友圈，调侃还是奥德赛是好车。
然后发现有些朋友认真了，“难道还不如你的奥德赛？”
其实迈特威和奥德赛根本不是一个级别定位的车，没啥可比性的。我更想表达的是从日常用车角度，奥德赛是辆家用好车。
从灵活便利性来说，奥德赛大小合适，即使作为日常代步的家里唯一辆车也ok。
从驾驶轻快感来说，奥德赛驾驶体验更像轿车，开起来也没有那么大压力（包括“被司机”的心理压力）。
↑拍上面这照片，是想给大家看两车坐姿高低对比。
但是如果论乘坐空间大小、后备厢大小、小桌板等角度来说，奥德赛就没法比了。
如果家里有条件，把迈特威作为第二三辆车（买迈特威的大部分车主应该有别的车），专门为了带家人孩子出游用ok；如果条件有限，奥德赛作为家里唯一辆车也说得过去。
2、迈特威有哪些竞品、什么样的人适合买迈特威？
拿新款的T6来说，差不多价位的对手主要有奔驰V、贵士、塞纳、普瑞维亚、GL8。跟这些选手比，我觉得迈特威主要亮点就在经典的盒子造型，以及带来的规整大空间，同时还有灵活变化的座椅和小桌板加持。
如果说适合什么样人买的话，我想首先是国企事业单位、私企老板等，用来做商务用车。
因为外形很商务，也很低调（有国企及政府单位就是看中了这么低调的大众，张扬的车不敢用）。小桌板啥的也很符合商务公务的场景。这部分消费者占得比重应该不小。
其次才适合个人家庭用户，而且是家里不差钱的用户、二胎家庭成员比较多的用户、不止一辆车的用户。
等我以后有条件了，兴许也会弄个日常开的轿车再配个迈特威这种大块头MPV，专门用作带孩子老婆家人出门游玩儿呢。
而且比一般MPV相比，迈特威底盘高还有带后锁的四驱，可以去相对更远的地方。唉说远了……有钱了再说吧，再配个司机啥的。
还有就是适合有大众情怀的死忠粉，没闹，这是真的。我同事已经准备入一辆二手T5了。
絮絮叨叨说了不少，和大家分享了迈特威T5的个人感受，有疏漏还望指正。希望对MPV爱好者们、迈特威的粉丝/观望者们，能有一些帮助。这样的话，两天的体验也就值了~
最后的最后，如果你也是个我们MPV爱好者的一员，但还没有勇气去拥有它。那么START共享有车生活平台这种，可以让你先找一辆目标车型深度生活体验过过瘾，再充分理性考量下要不要加入MPV阵营，听起来是不是不错呀？