鲁达 据了解，在8月29日，石嘴山市民李先生驾驶速腾车从大武口区到惠农区的路上，后悬挂断裂，险些造成安全事故。目前，国家质检总局执法人员已经来到银川，对这起案例介入调查。
教授了解到，2013年10月，李先生在银川一家一汽大众4S店花13.98万元购买了一辆非独立悬挂速腾车。今年8月29日，他驾车从大武口区到惠农区，在国道上行驶一段距离后，突然车后部“砰”的一声，车身开始失控，车前部不停地晃动。李先生随即联系保险公司工作人员查看，疑似车辆存在质量问题。第二天，他将车送往贺兰县一家修理公司检查。
由于维修尚须时日，李先生还在等待中，4S店为他找了另一辆速腾车代步，但李先生不敢驾驶，也不愿让4S店维修，事情一直拖到现在。
事发后，宁夏速腾车友会先后有十多位车主到4S店检测爱车。为此，车主王先生还打印了一份“检测攻略”。“攻略”内容包括纵臂距离根部50mm至60mm处是否变形、焊缝油漆表面是否有裂纹、纵臂上下的边是否有变形或裂纹等。根据这份“攻略”，4S店工作人员对车辆检测时，并未发现后悬架上存在安全隐患，但部分速腾车主依然针对车后悬挂焊点处掉漆等情况，向售后维修人员提出质疑。
银川一汽大众售后技术部韩经理说道，国家质检总局执法人员已于8月30日来到银川，对李先生的速腾车后悬挂断裂案例进行调查。厂家技术人员对该车多次检测，确定这是宁夏第一例速腾缺陷车，与国内的20多辆问题车缺陷基本一致。
另悉，针对近期消费者反映较多的一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司已于近日正式启动缺陷调查，并组织专家对相关故障车辆进行调查核实。
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