鲁达 作为国内B级车市场主力车型之一，大众迈腾相比帕萨特有着更纯正的欧洲血统，销量上也长期位居前列；由于早期在平台上高于帕萨特，一度受到更多消费者关注，不过随着后来帕萨特也换装了大众最新MQB平台，让迈腾的优势不再；去年12月份，一汽大众正式上市了中期改款迈腾，新车相比之前在造型设计和配置方面有不同程度升级。今天要介绍的是2020款迈腾330TSI 领先型，作为全系2.0T入门版车型，厂商指导价21.99万元，部分市场终端有着2万元多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，新款迈腾整体造型与之前基本一致，调整主要集中在车身包围等细节处，与家族其它车型做到统一风格，具有更强的品牌特征与时代感，同时也兼顾了历代迈腾，作为一辆德味十足的B级车，所散发出的沉稳气息。车头部分采用了大众车型常见的扁平化设计，机盖两端隆起的筋线，朝着中网位置延伸汇聚，既起到一定的引导视线作用，又带来一丝前倾的姿态；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，边框造型相比老款有略微调整，高配车型内部除了几根横向镀铬辐条外，还增加了竖向辐条搭配，显得更有气势感。
缺角式大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，也成为一汽大众车型标志性元素之一，灯腔内采用了熏黑处理，灯组结构清晰，细长的日间行车灯带较为精致；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处虽然仍为贯通式设计，但内部增加了粗细辐条勾勒，既提升了前脸的层次感又更显年轻一些，两端雾灯周围有亮黑色边框环绕，雾灯同样采用的是LED光源。
车身侧面与之前基本一致，整体轮廓平滑圆润，相比上一代车型看起来更显年轻运动，尤其是车顶弧线向后方下倾的趋势，带来较为明显的溜背式造型，搭配简洁干练的侧窗边框设计，比起现款帕萨特要更显灵动一些；从前翼子板上方延伸出的高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯附近，同时车门下方还有一段很长的内凹式处理，在强光下带来更好的光影效果，而且起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；除最低配车型外均配备了全车车门无钥匙进入，车内标配了无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，整备质量1540kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐花瓣样式时尚大气，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为215/55 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分简洁大方，整体轮廓设计的比较规整，尾标下方的车型英文标识，早已不再是辉腾的专属，这样的做法能够让车型显得更上档次一些。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部灯带结构相比之前也有一定调整，点亮后具有较高的辨识度；车尾底部扁型双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式布局，全系车型标配了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款迈腾车内的调整同样集中于方向盘和中控功能区等细节处，整体布局样式与之前保持一致，相比换代后现款帕萨特缺少了一些时尚感，好在工整的造型显得更有大众范儿；中控台表面采用了大面积软性搪塑材质覆盖，中间与空调出风口融合的贯通式结构，能够让车厢内部看起来更显宽敞，搭配细节处的镀铬与脸黑色烤漆装饰，整体做工和质感表现，延续了大众家族一贯的严谨作风。
三辐式多功能方向盘终于告别了之前的家族统一样式，对于看腻了之前造型的人来说，暂且不论美丑，能换掉就是一件值得庆幸的事；方向盘表面环绕的镀铬装饰，提升了一丝精致程度，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，二者均为黑底白字样式，虽然造型看起来略显简单，好在日常读数直观明了，中间屏幕能够显示丰富的行车信息，全系标配了疲劳驾驶提示功能。
中控部分相比此前有所调整，上方空调出风口中间的石英钟，能够更好的提升车内豪华气息；中低配车型搭载的是一块8英寸内嵌式触控液晶屏，高配车型升级为大一点的9.2英寸样式，屏幕左侧保留了常用功能切换触摸按键，右侧下方单独的USB接口，则属于大众车型的经典设计；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarLife和原厂手机互联映射、语音识别控制、车联网等时下主流功能。全系除最低配车型外，均配备了多温区自动空调系统，前排空调控制面板升级为大众家族最新的触摸按键样式，看起来更显高级，车内配有空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等常见功能。
车内座椅表面为皮质包裹，工整的造型配合横向纹路点缀，看起来更有质感一些，内部填充饱满厚实，能够带来不错的支撑效果；前排座椅均支持电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑，副驾驶位还增加了后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用；后排空间十分宽敞，不过地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，均搭载了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积533L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款大众迈腾分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中主力330TSI车型上的2.0T低功率版发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，全系均匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。