[XCAR 试驾 原创]
从T1到T6的整整66个年头里,大众汽车T系列凭其实用灵活的空间布局及多功能性一直在商旅车市场上占有一席之地,昨天,大众全新迈特威及凯路威正式上市,共计推出5款车型,官方指导售价为35.18-54.98万元,新车全系均搭载2.0T涡轮增压发动机,并在外观内饰及车辆配置上做了升级以符合目前的消费市场,更重要的是,车辆依然保持了非常不错的空间便利性。
大众全新凯路威 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
舒适版 | 35.18 |
舒适四驱版 | 38.88 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
大众全新迈特威 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
舒适版 | 41.88 |
豪华版 | 46.38 |
尊享版 | 54.98 |
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外形简洁,富有力量感
大众全新迈特威的对手包括丰田埃尔法和奔驰V级等车型,其车身尺寸在同级别中并不占优:
迈特威除了入门款车型外,均搭载了LED大灯及尾灯。安全配置方面,除了传统的前后驻车雷达,倒车影像外,此次的新迈特威搭载有ACC自适应巡航,Front Assist预碰撞安全系统,自动紧急制动系统,多次碰撞预防系统等。座椅方面,车辆可提供7座或6座共消费者自行选择, 同时车辆乘客舱左右双侧均采用电滑门,并带自动电吸功能。
外形简洁有力量感
内饰相比老款在布局上的变化并不大,这样的设计也是大多数商用车常见的样式,区别在于老款上略显老气的木纹装饰被替换成时尚感更强的钢琴烤漆。同时,方向盘变成了大众最新的家族样式。全新的多媒体系统也是升级的亮点之一,采用了第二代MIB系统,使用一块6.33英寸的液晶屏,更为重要的是,该系统支持APP CONNECT手机映射功能。
换装全新多媒体系统
无论是上下车还是乘坐舒适度,新迈特威做的都非常到位,主驾驶上车不仅有踏板,还设有扶手帮助上下车,后排电动滑门也大大提高了便利度。第一第二排的独立座椅两侧都有可调高低的扶手,非常贴心。同时空间表现也没有让人失望,第二第三排即便同时坐入成年人也不会觉得拥挤。
多变乘坐空间
其灵活的空间主要得益于地面的三条滑轨,其中左右两条让第二排座椅可以前后大幅度的移动,并且进行360°的旋转,而中间的便携式桌板内也隐藏着多个储物格,将桌板升起,并把第二排座椅翻转后就形成了一个非常宽敞的临时办公场所。洽谈会晤都非常不错。同时车辆还在第二三排座椅下都设置了隐藏的储物格,摆放物品不在话下。
多变的乘坐空间
这套动力系统我们大家都比较熟悉,上一代T5采用的也是这一套EA888发动机,最大功率150kW,最大扭矩350Nm,与之配合的是DQ5007速双离合变速箱。同时车辆全系标配了自动启/停功能,可以最大程度的提高燃油经济性。
这台2.0T的发动机表现的还是非常称职,2.5吨的车身在它的带动下不会让人觉得笨重,动力基本满足日常的使用,一踩就有,即使高速行驶也能留有一定的后劲。变速箱和油门的调校都让车辆尽量不产生过大的俯仰,以影响后排乘客的舒适性。
车辆有着良好的视野和非常高的坐姿。初次驾驶会让人有些不适应,接近5米的车辆长度也会让你在市区并线时更加小心翼翼。不过车辆搭载的一众科技装备能让你更加轻松的驾驭这台车辆,比如ACC自适应巡航,碰撞预警,偏道辅助等系统。同时新款的迈特威顶配车型还采用了四驱系统,它的差速器是来自瀚德的第五代产品,有了这套系统,能让车辆在面对雨雪湿滑路面时更有信心。
编辑点评:全新迈特威上市后面对的主要对手就是同样来自德国的奔驰V级,两者价格相近,日后势必会被消费者拿来不断比较,相信迈特威凭借更为灵活的空间及一众科技配置,还有四驱系统的帮助下,还是能在市场中占有一席之地的。
动力及驾驶感受
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车辆配置信息