鲁达 大众途观这些年一直是叱咤风云的合资SUV神车级别车型，当然众泰照葫芦画瓢的也搞了个众泰版“途观”售价少一版，也趁了把热度，销量也卖得红红火火。途观热销，除了大众这些年先入为主的市场口碑外，还在于这款车中规中矩均衡的产品力，不是很突出但也没毛病，这才是中国消费者喜闻热见的好车。
当然廉颇也有老的时候，这不就来了这么一款加长版的大众途观L，产品力上确实提升不少，关键是加长了，售价也比老款有提升，虽然卖得贵了，也丝毫不影响途观L月销轻松过万。
下面，我们从某论坛论坛的某某车主的点评中来看看这款加长版途观的口碑情况。2017年3月份在北京买的途观L 380TSI 四驱至尊旗舰版，裸车价格35.98万元，牌子和保险等弄好，超过40万大洋了。
为什么买这个车，之前一直开的轿车就想换个SUV开下。以前租车也开过老款途观，感觉方强盘高速很稳，低速轻盈，挺好开的。正好途观L年底发布，去4S看了一下只有1.8的现车，2.0的需要预定年前未必可以拿到。因为想年前提车，就选了这个。
如果说缺点，人无完人，车无完车，途观L目前暂时价格无优惠，价格有点贵了，刚买进那段时间，味道有点大。方向盘太小，仪表盘不好看，遗憾的是30多万的高配既然跟进口比少了液晶仪表，桌板，有点不厚道，其实液晶仪表还可以不用，但是桌板对于后排空间充足的车来说是很实用的。不知道以后某宝能加装么。
霸气的车头，动感的车身线条，非常满意。比起老款挺时尚的，给人感觉很稳重靠谱。中归中矩，只能说一般。完全就是大众的风格了，内饰是真皮打孔座椅，屏幕8寸大屏带CARPLAY，屏幕功能挺多。
空间好大，前排不说了，坐进去只有一个感觉，大，就连后排坐进去也有好大的空间，敲个腿什么的绝对没什么问题，轴距加长果然不是说说而已，真正切身体会后才知道究竟有多大。我1.83米坐前后排都不累，空间充足，一家人出行划算。
真皮多功能方向盘，后雷达，倒车视屏影像，主副驾驶电动调节，真皮座椅，前后中央扶手设计，还有后排独立空调，温度分区控制等。
2.0T的动力说来就来，低速超车稍微踩点油，变速箱就立马降档了，这点感觉还是挺灵巧的,期待稳定性足够的好，这个要观察。基本是都是城里用车， 所以越野方面没啥发言权，不过这车也不是针对越野的，四驱只能说增加脱困能力，有越野要求还是买纯种越野车好。
油耗不能算低，目前油耗是12个左右，suv可以接受的范围吧，还在磨合期。相信后期油耗可以降下来的，80以下非常安静，发动机噪音和轮胎噪音都比较小，上了100噪音有点大，相比之前开过的车来说，这车底盘给我感觉很扎实，很整，隔音方面还算满足吧！