鲁达 相信很多人都记得上个世纪全国上下最畅销的轿车，这个名字家喻户晓，那就是大众的桑塔纳。如今它也担负起了重要的“责任”，成为了驾校用车的首选车型，那么这样一台车在最新的换代中有什么是值得我们期待的呢？
新款桑塔纳的外观方面，可以看到前面的车灯采用的是一个卤素光源，中间两个镀铬条从左到右贯穿全脸加上醒目的车标，让人一眼就可以看出这是一辆大众。
车身的侧面，腰线从头到尾贯穿始终很笔直，给人感觉十分的简约大方。
新款桑塔纳车胎的规格是175/70/R14，配备的是一个钢铸的轮毂加塑料装饰，也可以选配铝合金轮毂。
新款桑塔纳车尾一个方正的造型和车头形成呼应，不太亮眼但也十分耐看，如今这款车的设计都在指向它的定位，就是一款能够承担代步功能简洁大方的家用车。
内饰的部分由于价格的原因，它的整个风格是维持在简约内敛的风格，采用了很多的塑料材质，并且中控台也没有液晶显示屏，唯一的显示屏放在了仪表盘上，一个3.5英寸的单色显示屏，显示一些基本的参数。好在像音量键、空调键和旋钮方面，作为一个立体的物理按键的话清晰易懂，对于入门级的驾驶员来说非常友好，最大的亮点就是空调出风口和中控台的地方采用了一个钢琴烤漆以及镀铬的装饰，能够整体的提升内饰的一个质感。
后排的空间而言，整辆车的轴距是2603mm，这样的一个参数在同级别车辆中处于一个主流水平，腿部空间有将近三拳的表现，坐直之后有两指左右的一个空间，乘坐舒适度还是非常可观的。
后备厢在满足日常家用的时候是没有任何问题的，但是想要运送大型的物件的话没有办法，它不支持后排座椅的放倒。新款桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm，从数据上来说，在同级中还是可以的。
从动力角度来看，新款桑塔纳采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率可达82kW，同时最大扭矩为145N·m，并且搭配一台5MT的变速箱，虽然说新款桑塔纳的发动机排量不大，不过在起步方面还是非常的活跃，很跟脚，中段的输出也很强劲。从悬挂的角度来看，新款桑塔纳采用的是前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，此种配置在低端车型中较为常见。
新款桑塔纳的售价区间为8.69-11.59万元，保值率方面，该车的第一年保值率为64.92%、第三年保值率为51.89%、第五年保值率为41.98%，同比其他车型保值率属于较低级别。
作为一款合资品牌的紧凑型家轿，它的受众始终定位在一个中年消费群体月均一万多的销量也让它稳稳站在同级别车的前列，在这样的一个定位和价格之下它的表现始终是我们所期待的那样，而那句经典的广告语："拥有桑塔纳，走遍天下我不怕"也没有过时。