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大众开空调怎么开大众车空调怎么开?…

江湖传言

今天我们全面地把汽车自动空调介绍下,以后有关于自动空调使用的问题我想应该被终结了吧。

自动空调按键简介

先做个简要的空调按键简介吧,看下图1,空调功能的全局概览图,看不清的可以点击看高清图。

图1 空调功能概览

接着看图2,点击看高清大图吧。

图2 有图版详解

再上一个无图高清版图3 无图版按键详解。

图3 无图版按键详解

自动空调使用方法

参考图4

按下AUTO,工作指示灯点亮,设置你想要的温度,推荐温度22.5℃±2℃( 因为22.5℃是工程标定温度,也是大部分用户的人体舒适温度),在AUTO模式下,风速档位,吹风方向,压缩机开启关闭,内外循环,吹冷风还是吹热风,都会处于一个全自动的状态。

图4

自动空调的优势和原因

优势1:舒适性最佳;
原因:AUTO就如同空调有了大脑,可以根据外界环境温度,车内温度,用户的设定温度,全自动运算给出最佳的风量和出风温度,以及最快的速度为乘客和驾驶员提供舒适的车内环境(这也是一开始风大的原因)。
优势2:最智能,且操作简单,方便实用;
原因:从上车到下车,从春天到冬天,只需两步,点击“AUTO”按键,温度设置为22.5℃±2℃,全程不需要再做任何调节(除温度设置不适合自己)。
优势3:保证舒适的情况下有效降低出风噪声;
原因:AUTO功能在一开始会以最快的速度达到用户的需求温度,所以一开始出风噪声略大,但持续一两分钟后,风速自动减小,最终会以一个能维持舒适温度的最小风速运行。所以整个驾驶循环下来噪音更优。
优势4:最节能;
原因:刚才提到的风速会控制在最小有效风速来维持车内舒适性;自动空调根据车内实时温度,通过有效降低压缩机排量(类似于家用变频空调的低功耗),合理调整出风温度,使车辆花最少的油来维持车内舒适性;低温潮湿环境下,压缩机排量处于极小位置,既能避免车内起雾,也能有效降低能耗。
优势5:最安全;
原因:避免车内起雾时行车过程中最大的安全问题,刚好自动空调具有自动防止起雾的策略,且如果你的车上配备了湿度传感器,那自动空调还有自动除雾的功能,且能根据玻璃表面结雾情况,自动开关A/C(如果没有配备湿度传感器,压缩机会一直低排量工作),既安全,又节能,何乐而不为啊。这也是Jeep车型下雨天不让你切换外循环的原因,等湿度到了起雾临界值时,更是会强制开启压缩机工作。

优势6:空气更洁净;

原因:如果车辆配备了AQS空气质量传感器,可以检测尾气及恶臭(氨气类,CO,NOx等气体),可以自动开启内循环避免更多的尾气或者恶臭进入室内

车主最关心的问题回答

1 应该怎么使用空调?如何除雾,如何防雾,如何制冷制热?
回答:自动空调只需按下AUTO,温度设置22.5℃±2℃ ,OVER,可以制热,可以降温,可以除雾,可以防雾等等。需要注意的是,此时指示灯只有AUTO点亮,其他都不亮,说明其他都处于自动运行状态,你手动点了哪一个哪一个就退出自动,比如你按了风量,那风量就退出自动,其他模式,内外循环,A/C仍然自动。

2 有人问冬天时,AUTO下A/C是不是会工作,耗能吗?如温度设置22度会不会冷?
回答:如车辆配备湿度传感器:A/C冬天按需工作(需要除雾时工作,0℃以下不工作),且工作时会根据当前环境温度控制在合理的排量(低耗能),既保证舒适又保证油耗。
如车辆未配备湿度传感器:A/C在温度低于0℃(部分车厂会设置在-5℃以下)时不工作,其他环境温度都会保持开着,为了降低湿度避免车内起雾。但是冬天A/C工作也是通过控制压缩机低排量运行使得其处于低能耗的情况下,不必担心能耗问题。如果天晴,车内人数少,你实在想关闭A/C,可以关闭A/C观察一段时间看起雾情况。
如果下雨,建议你保持A/C开启。
A/C即使工作,设置22度当然也不会冷,应该知道有个温度混合风门的机构,他就是用来混合热风和冷风,以达到你所需的车内温度。而AUTO运行时,温度混合风门会自动调整冷风和热风的比例来保证车内舒适性。

3 冬天的时候,为什么吹脸出风口一直没有风?包括后排出风口也是。
回答:冬天,出风方向一般在前风挡方向出风和脚步出风,当你发现吹脸的几个出风口没有风时,用手到自己脚部位置(油门踏板位置)感受下是否有风。后排出风口一个道理,那是脸部出风口,所以没风,第二排的乘客可以到前排座椅底下感受下是否有热风出来。
原因:因为人的脸怕热,脚怕冷,如需保持最佳舒适状态,就需要头冷脚热。所以冬天脸部出风口不出风,如果出风,会很容易疲劳,且十分难受。而为了防止玻璃起雾,保持了前风挡方向出风来调节玻璃表面温度从而实现防雾。
目前大众把两侧脸部出风口改成了常出风状态,目的就是为了解决用户暖手的需求,如果你的爱车没有这个功能,可以通过侧面玻璃出风口来暖手(冬天此处一般也是常出风)。

4 冬天有必要把温度设置到最高(HI)吗?怎么采暖是最好的?
回答:冬天其实没必要且不建议把温度设置到最高,因为冬天发动机冷启动水温很低,那意味着空调即使出风也是冷风,有些车辆一旦温度设置最高,鼓风机风速默认就是最大,这时候一股冷风吹过来,你会是什么感受?
如果你使用AUTO,自动空调会自己根据水温值限制鼓风机风速而不会让你吹到冷风。
那怎么采暖最科学呢?推荐你冷启动不要原地热车,低速跑起来,预计5分钟内水温变动了的时候(已经超过60℃),开启AUTO,温度设置22.5℃±2℃最为合适。当然如果你的车有方向盘加热和座椅加热,这个时候建议你们都提前开起来,这样就可以避免几分钟的等待时间。当然如果你在零下十几二十度的东北,那还是建议你原地热会儿车,等水温到了90度以上再出发,那样会舒适很多。

5 夏天车子暴晒后,如何快速给车内降温?
回答:有条件的加层隔热膜在车顶。没有条件的上车前先开窗开门摆动车门扇一扇,把热气散一散,因为车内温度会比室外高很多,通过自然对流就可以降下20℃左右(夏天40℃高温情况下,车内可以达60多度),然后上车开启AUTO,具体设置不再唠叨了,再唠叨估计我要失踪了,哈哈。没必要把温度设置到最低或者直接去按MAX A/C,因为大家都懂自动空调了。
如果你的车配备了远程启动,那就提前开启空调降温即可。以后可以手机APP控制了,也可以远程开启天窗通风加空调制冷。

欢迎留言交流,下期讲讲手动空调怎么使用。

责任编辑: 鲁达

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