鲁达 探店时间：5月下旬
探店地点：成都
探店目标：上汽大众每款车型优惠力度及提车周期
驾仕派近期推出了数期有关新车终端优惠行情探店栏目《老编辑看新车·行情》，原因在于：4月以后市场波动很大，芯片缺口、疫情导致零部件供应紧张、上海等地整车企业停产以及油价跳涨等多种因素叠加，导致新车终端价格和提车周期混乱。而为消费者摸清终端价格情况，对出手时机正确与否做到心中有数，是奶爸张局打造这个栏目的初衷所在。
目前张局已陆续探店奥迪、沃尔沃、比亚迪、雷克萨斯等热门品牌终端4S店，本期我们探店的是上汽大众经销商，以下为主力车型优惠和提车周期情况。
· 传统燃油车序列
整体情况：上汽大众车型在终端除凌渡L以外优惠情况稳定。
注：以下都为办理金融情况下的优惠力度，如果选择不按揭全款购车，那比较贵的车型就是优惠力度回收7000元，比较便宜的车型优惠力度回收5000元。每款车型的置换补贴为1000-3000元，力度一般。
·途昂
现车，优惠2万元，按揭手续费4个点，两年免息（贷多少就是多少的4个点，比如贷10万手续费就是4000元）。
·途观L
现车，优惠3万元，手续费4个点，两年免息。
·帕萨特
现车，优惠2.5万元，手续费4个点，两年免息。
·途观X
现车，优惠3万元，手续费4个点，两年免息。
·威然（新款）
现车，优惠1.5万元，手续费4个点，两年免息。
·威然（老款）
现车，优惠3.5万元，手续费4个点，两年免息。
·朗逸
现车，临近新款上市，老款优惠3万元，手续费4个点，两年免息。
·凌渡L
缺车，无优惠。
·途铠
缺车，途铠优惠2万元。
·Polo
缺车，优惠1.5万元。
· ID.系列
整体情况：ID.3人气最高，但没有现车。
不同于其他新能源品牌的产品在今年上半年频繁的提价，上汽大众ID.系列今年仅进行一次价格调整。但相比于去年，全国各地ID.4 X和ID.6 X的优惠力度至少收窄了1.5万元以上，好在有现车可提。今年ID.系列车型的人气相比去年有所提升，尤其是ID.3车型人气很高。在比亚迪海豚提价后，ID.3与海豚的价差也缩小了不小，只可惜目前ID.3无现车，提车周期预计在2个月。
·ID.4 X
优惠1.4万元，少量现车，没有金融手续费，置换补贴6000元。
·ID.6 X
优惠1.4万元，少量现车，没有金融手续费，置换补贴8000元。
·ID.3
无优惠，没现车，没有金融手续费，提车周期1个月。
张局点评>>>
整体来看，之前上汽大众因疫情停产一个多月后对终端供货有较大影响，直接导致了ID.3、凌渡L这些受年轻消费者欢迎的热门新车供货中断。
帕萨特、途观L、途昂、朗逸等传统燃油车的主销车型，由于经销商手中有一定库存，加之疫情影响下经济环境较弱、市场整体销量都受影响，所以在上海工厂停产期间终端是有现车的，并且优惠力度尽管有一定收窄但幅度不是很大。这一点和此前探店同样受长春疫情停产影响的一汽奥迪品牌终端情况非常相似。
进入6月份，购置税减半政策将对传统合资品牌新车销售起到巨大提振作用，库存必将快速消化。所幸上汽大众上海工厂已经复产，雨过天晴，无论是产业链上游还是终端经销商都是热盼复苏，预计终端供货和价格不会出现较大波动，消费者对优惠力度稳定的车型可以随时下手。
对优惠暂未放出的凌渡L，张局建议可以稍作等待，预计稳定供货后在三季度会有1万元左右的终端优惠幅度。而对于自去年起就苦等ID.3出现优惠的爱家们，预计今年依然很难等到优惠了（包括张局自己也是“踏空”了）。
感谢阅读本期的驾仕派老编辑看新车·行情，欢迎大家在评论区告知我们您所在市场的行情和优惠力度变化，网友们可以在评论区综合比对。我是奶爸张局，我在下一期等待大家。
文｜奶爸张局
图｜作者实拍