鲁达 【最满意】
之前的迈锐宝兢兢业业辛苦了10年，也跑了24万多公里，是时候换台低调不失档次的车子。一年多前我就在关注辉昂了，今年终于提回家。 一是辉昂外观沉稳大气，符合我们家的审美，更符合我们家低调的观念。 二是动力平顺够用，加速线性流畅，完全不是我家亲戚家帕萨特那顿挫能比的，这车调教就是商务出行，所以非常平顺。 三是内部空间非常大，横向空间纵向空间都没问题，后排跷二郎腿一点问题都没有。 四是音响效果还可以，虽然没有上尊贵版的丹拿，但也比很多车音响效果好了 五是车灯标配随动大灯，打燃火的那时候灯光转动并自行调节高度，真的是逼格满满。转弯时大灯随动超级赞 六是地盘扎实稳重，特别是高速能给你充分信心变道超车
【最不满意】
一是双离合的天生劣势还是有的，换挡不够积极，甚至有时候不升档，特别是下大坡的时候，发动机转速3000多转还是2档，搞不懂为什么工程师不把升档调教好点。你一个双离合不应该就是换挡积极吗？变速箱体现非常不好，我甚至有点后悔没买ct6了。 二是后排座椅太短，我170身高坐后面都有一截子腿掉外面，无语 三是车机系统不实用，CarLife连上就是黑屏，搞不懂，销售也没搞懂 四是胎噪比较大，本来打算买尊贵版，没有现车才提的豪华版。可惜了尊贵版的双层隔音玻璃，好想要 五是后备箱略小，我的迈锐宝都是500L的后备箱空间，为什么到辉昂这个中大型轿车只有440L 六是自动驻车有空隙，有声音，掉分 七是没有老板键，多个老板键又增加不了多少成本，但可以大大提升舒适性 八是黑色真的超级不耐脏啊，有点灰尘感觉该洗车了，建议后面买的车主选其他颜色吧
【空间】
前后排空间都非常大，后排一般身高都能跷二郎腿，横向空间也非常不错，坐三个人不会感觉拥挤。 储物能力有待提高，但是也够用了，就是没有其他车做的那么好
☆ 空间设计亮点：前排USB放手机是最合适不过的了，拿取方便，手机不乱跑。扶手箱空间比较大，门板处空间也非常可以
【动力】
发动机和变速箱配合还是非常默契的，加速非常线性，不知不觉已经超速了，上坡动力足，就是下坡变速箱升档不积极，容易高转速
跑高速：高速沉稳，动力随叫随到，120以上推背感非常不错，超车变道无压力
【操控】
操控非常不错，这么大车子比我迈锐宝操控好太多，过弯干净利落没有拖泥带水。刹车表现比迈锐宝好太多，能给你足够的信心
【油耗】
目前开了2000公里，一般高速一般城市国道，综合油耗8.7，跟表显油耗差不多。这么大车居然这么省油，还是出乎我的意料的
【舒适性】
乘坐舒适性非常不错，地盘扎实韧性，悬挂稍偏硬。空气净化必须给个大大的赞，我老爸特别喜欢抽烟，开了空气净化一会儿车里就没烟味了！
【外观】
外观帅气，成熟稳重，低调但不普通，是我们家非常中意的！车轮感觉有点小，19寸应该最合适，后悔没有上尊贵版。
【内饰】
内饰做工不错，能摸到的地方都是软性材质，而且很多地方都是皮质包裹的。至于异响暂时还没遇见。屏幕反应灵敏，功能不足，仪表盘 显示信息较少，地图更新较为麻烦，反正我还没更新成功！
☆ 手机互联/映射：蓝牙连接车机后拨打电话非常方便，CarLife连接成功车机屏幕是黑的，搞不懂
【性价比】
综合来看这车性价比应该是30万左右区间最具性价比的车型了，不管是动力组合，还是地盘质感，非常适合那些愿意低调的人群。虽有瑕疵，但好在瑕不掩瑜！！！
【为什么选择这款车】
主要还是低调，而且低调不失档次，各方面都比较满意，总分十分我能给7.5分，2分扣在变速箱，0.5分扣在座椅长度。还有变速箱不知道可以通过升级系统程序能解决不！！！希望厂商给出解决方案，不要寒了辉昂车主们的心