鲁达 在20万左右区间的中型车市场中，相信大家对本田雅阁、日产天籁等车型孰能耳详，但是除此之外就没有其他的选择了吗？如今买车不仅想要炫酷颜值高，又想配置丰富能跟同事朋友炫耀，当然象征着活力的动力性和操控乐趣也不能少。那么以下两款车不仅拥有者颜值，还有着足够强的动力，或许会是你的第三选择。
外观方面，君威GS延续了别克家族式的前脸设计，极具攻击性的视觉效果，搭配飞翼式镀铬中网，辨识度很高。两侧的假进气口处采用银色的装饰，配合红色GS标识，运动氛围营造的很到位。头灯采用了矩阵式LED大灯，并使用了全新的设计，整体造型很有攻击性。大众CC也依旧采用了家族式的前脸设计，但整车更加强调车身的横向视觉，前脸中网造型使用了相对夸张的设计，加上矩阵式LED大灯和日间行车灯的点缀，总体上前脸设计还是比较出彩的。
车身侧面，别克君威GS由于前后包围的调整，车身长度有了小幅度的增加。尺寸方面，君威的尺寸为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，整体三围在同级别中也是属于非常主流的水平。大众CC采用了溜背式的设计，腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，也都属于比较潮流的设计。尺寸方面，长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm，整体体型在轿跑车型中也算是够用了。
尾部方面，君威尾部设计与前脸相呼应，尾部采用了更加突出的空气动力学尾翼，在低调和张扬之间平衡的很好。尾灯内部结构很简单，双边共双出的排气设计增强了车尾的气势，整体效果十分动感张扬。而轮胎方面，君威采用了熏黑五辅式轮毂设计，前后轮胎标配规格均为245/45 R18。大众CC的尾部设计也比较个性，修长的LED灯带采用了黑化处理，十分吸引眼球，加上尾翼的点缀，在视觉效果上非常有气势。轮胎方面，一汽-大众CC采用了多辐式的轮圈设计，配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R17。
内饰方面，别克君威GS内饰上基本没什么改动，整体设计与普通版车型十分接近。全黑的内饰带有红色的缝线处理，让内饰更显质感。中控台采对称用非式布局，配合软性材质包裹，做工和用料都属于这个价位的精品。大众CC的内饰设计简洁且平直，造型上也是比较大气，还带有一定的精致感。香槟色饰板贯穿了整个中控区域，带来了一定的层次感。中控台采用对称式设计，被软性材质包裹，手感尚可。
配置方面，两车除了都有的配置以外，君威多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统。倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、远程启动、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、负离子发生器。一汽-大众CC则多了自动驻车、电动后备厢。君威在各方面配置的优势都表现得更为明显。
动力方面，君威搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237Ps，最大扭矩350Nm，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。大众CC搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186Ps，最大扭矩320Nm，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。底盘方面，两车均采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架组合，采用前置前驱的驱动方式。
总的来说，君威GS和大众CC在外观、配置和动力上的表现都是非常优秀的，而君威GS则是更加具有性价比。