鲁达 现在小排量涡轮增压发动机越来越流行了，基本上所有的主流的不主流车企，都开始使用涡轮增压发动机，尤其是大众，在国内最早开始使用涡轮的车企，基本旗下的每款车都有使用或者全部使用涡轮，这篇文章，我们来对比一款车，没错，他自己对比自己，1.6自吸对比1.2T涡轮版本，两辆车都是自动挡，价格差个几千块，哪一辆开着更运动更带劲呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4259mm，1799mm，1476mm，轴距为2637mm。
外观，大家都是高尔夫，所以主要的外观和车身轮廓当然都是一样的，没区别啊，而且因为价格一样，在细节上的大灯啊，中网啊，包围啊，甚至连轮圈都是一样的，这怎么分，这怎么看，简洁，运动，紧凑，这样的外观设计确实是很招人喜欢，而且改一改，哪怕只是降低点车身高度，就会很好看了。
内饰，又是因为价格太接近了，所以无论是布局啊，配置啊，哪怕是方向盘的用料，以及内饰上各种亮色饰板啊，都是完全一样的，都是十分大众的设计风格，做工和用料同级标杆。
乘坐感受，两车都是织物的座椅材质，只是造型式样有些区别，都有着十分不错的舒适度，配置都比较低，调节都是手动的，乘坐空间，这一代高尔夫变好了不少，185cm测试者，前后排都很够用。
尾箱容积380升，最大进深能达到1.53米。
动力，两车最大的区别来了，都是EA211系列发动机，1.6L版本，最大马力110匹，最大扭矩155牛米，搭配6AT，车重1.25吨，零百加速需要12.8秒，十分一般的加速成绩，无论是起步还是中后段加速，都十分平淡，而1.2T涡轮增压发动机，116匹，200牛米，搭配DSG干式双离合，车重1.28吨，零百加速可以做到10.55秒，明显比1.6版本快了不少，甚至还感觉有推背感，哈哈，其实一切都是幻觉，还是慢，只是在涡轮介入后，稍稍多了些推背感，但是别多想，只是比1.6自吸好了些，时速超过60km/h以后其实就马上有衰减的感觉了，高速再加速能力不比1.6L好多少。油耗，1.6L综合油耗7.9升，1.2T版本6.9升。
底盘，两车都是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，只有1.4T版本才是独立后悬架，日常开起来还是十分均衡的大众车感觉，还多了些运动的味道，NVH控制也足够出色，行驶质感不错。
最后总结：1.2T版本，在外观，内饰，配置上，和1.6L自吸版本并没有什么区别，最大的区别在两点，低速日常代步动力更够用一些，油耗要更低，但是要加95号汽油，又差不多了，而且自吸版本后期的保养维修费用更有优势，要说谁更运动更带劲，就他们两个来说，还是1.2T版本吧。
你会选择涡轮还是自吸？