鲁达 记得十几年前，家里有一个亲戚要买大众高尔夫，那时候的大众车价格可真坚挺，想买高尔夫还要托关系加价才能购买。在这十几年间，买大众车渐渐不需要加价了，之后大众车的优惠幅度越来越高，如今比较热销的车型，例如大众迈腾、大众探岳等，市场终端都有3万元左右的优惠，可销量却不如同级日系车，尤其是不如丰田。
如今的丰田有点像十几年前的大众，丰田凯美瑞、汉兰达等车型刚上市的时候也是一车难求，部分经销商还要求强制购买装潢，变相加价才能提车，可就算这样仍然销量火爆。而且丰田车的价格还能一直保持坚挺，像上一代汉兰达，在换代之前依然平价卖车，堪称车圈神话。此现象不由让人感叹：“中国的大众，世界的丰田”已成往事，我国也迎来“丰田时代”。
那么为何现在大众优惠三四万没人买，丰田没优惠还都抢着要呢？因为大众一直卖的是情怀，丰田追捧的一直是实用性。情怀无价，但也是最鸡肋的。如今人们越来越务实，认为汽车就是个交通工具，省油、保值、耐用、安全才是最核心的，这些也恰恰是TNGA架构下丰田新车的主要特点。
国人都喜欢大车，认为大车宽敞霸气，随着国家二孩、三孩政策的放开，国人对大空间SUV的需求量也越来越高。不过老百姓对用车成本很敏感，他们既想要车型空间大，又想要车型油耗低。如今的大众车根本无法同时满足这两项苛刻的要求，例如大众途昂，现在颗粒的捕捉器问题一直没有解决，厂家竟然要求车主尽量加98号油。本身途昂的油耗就偏高，高标号的汽油让途昂的用车成本雪上加霜。
反观新上市的丰田皇冠陆放，此车全系都配备丰田最新的2.5L双擎混合动力系统，可以平顺又安静地输出澎湃动力，同时一直保持高速巡航般的超低油耗，四驱版本的百公里油耗仅为5.8升，两驱版则低至5.3升。而且皇冠陆放全系都可以加92号汽油，对油品不过分挑剔。与途昂相比，皇冠陆放的燃油成本至少降低了1/2。
国人都有买涨不买跌的心理，上半年刚买的新车，下半年就便宜了三五万，谁心里都不爽。丰田汉兰达就是为数不多可以长期保持平价卖车的产品，所以消费者在任何时间段买车，都不会有买后降价的焦虑。反观大众途昂、别克昂科旗等竞品车型，就算消费者很喜欢也要等优惠，总害怕自己买贵了。车型指导价是厂商定的，但终端成交价是市场决定的，市场有一双无形的手，会让各车型以真正的价值面对消费者。汉兰达长期无优惠代表他物有所值，其兄弟车型皇冠陆放同样如此。
德系车和美系车的隔音普遍控制得比较好，不过皇冠陆放跟竞品车型比，在隔音表现方面丝毫不示弱。此车大面积的采用隔音和减震材料，全系都标配前挡风+前排侧窗隔音玻璃，有效的减弱行驶过程中产生的路噪、风噪。皇冠陆放使用的减震器也是高端豪华车同款，对行驶过程中产生的不舒服振动有很好的抑制作用。丰田双擎车在行驶的过程中静谧性表现优异，几乎没有嘈杂的发动机噪音。所以很多准客户试驾皇冠陆放时，总感觉此车的隔音“意想不到”，NVH表现远超出日系车平均水准。
得益于TNGA-K架构的优势，皇冠陆放还全系标配最新升级的丰田TSS智行安全套装2.5，这也是目前丰田安全级别最高的安全套装，包括主动刹车、 L2+级自动驾驶、自适应远近光灯、车道偏离预警等14项安全配置，安全级别远胜对手。
曾经国人喜欢说“中国的大众，世界的丰田”，如今信息化十分透明，越来越多的消费者知道什么才是真正的好车，所以也有越来越多的消费者选择丰田，我国正式从“大众时代”迈向“丰田时代”，与国际接轨。