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〔大众油耗〕大众油耗最低的车是哪一款…

大众凌渡那“奢适宽体轿跑”的名号,在中国汽车圈恐怕无人不知无人不晓,虽说宣传口号夸张了点,但为中国消费者量身打造的凌渡,在颜值方面确实比同级的不少车型都要帅气一点。中期改款后的凌渡,在设计方面有了小的改进,在油耗方面有无提升呢?实测走起。

先检查车辆的胎压情况(一般在2.2-2.5bar之间为正常),我们用胎压计测得这辆凌渡四个轮胎的胎压均为2.6bar,虽然略微超过标准区间,但也基本符合要求。

然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,这辆凌渡加注的是92号汽油。

这辆1.4T顶配版本的凌渡装配有自动空调,将风量调至两格,温度调至22℃,并且切换到外循环模式。

与此同时,还要将凌渡的表显油耗、小计里程、平均速度等行驶数据进行清零。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈,每圈15公里,总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面,有12个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。

大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,我们会尽量提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,同时严格遵守交通规则。

测试当天,大学城外环的车流量属于正常情况,总体情况要比大部分市区道路要通畅一些。凌渡是一台主打驾驶的车型,在日常驾驶中的动力以及操控表现确实要好于一些同级车型,但距离真正意义上的“轿跑”还有很大一段距离。

测试全程均在D挡模式下进行,测试过程中发现,凌渡在以60km/h的速度巡航时,变速箱挡位稳定在6挡,发动机转速为1450转左右,偏低的巡航转速显然是有利于节油的。

跑完4圈外环路后,车辆仪表盘显示的数据是:一共跑了60.0公里,此时凌渡的表显油耗为6.0L/100km,不过最终油耗结果还要以本次加油油耗为准。

回到同一个加油站,使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机油表显示加了3.79升汽油,油费一共29.83元。这样算起来,这台凌渡的实际油耗折合为6.3L/100km,每公里的油费为0.49元。

凌渡上这套“1.4T+7DSG”的动力总成,在大众的很多车型上都有应用,技术与匹配方面都已经相当成熟了。发动机与变速箱的配合比较默契,变速箱升降挡都相当积极,且动力输出相当平顺。坦白讲,凌渡百公里6.3L的油耗水平,与同品牌旗下搭载同等动力规格的车型相比并不出色,但凌渡作为一台运动型车,在动力总成的调校上会向着性能方面有所倾斜。最终的油耗表现对于一台主打运动的车型而言,也是可以接受的。

责任编辑: 鲁达

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