鲁达 今天是五四青年节，真心是一个拉仇恨的日子。青年节，14周岁到28岁的青年放假半天，所以今天下午办公室很是冷清（好暴漏年龄！）
青春，总有着说不完的情愫，讲不完的记忆。今天回忆一下曾今年少的我们追过的车，小时候立志要买的车，现在的它们去那里了？
桑塔纳
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”相信80年代之前出生的人对这条广告语都不会陌生，这是1987年上海大众为最初桑塔纳所做的宣传，而如今虽然这条广告语已经不在，但桑塔纳这款车却留给我们很多回忆。
闻静知道的第一款车就是桑塔纳的第三代车型：桑塔纳2000。
话说那是上小学的时候，老爸有听评书的习惯，中午放学回家正是单田芳的评书时段儿，中间插播广告总能听到桑塔纳2000的名字，懵懵懂懂的我以为桑塔纳只卖2000块钱，心里一万个为什么？为什么这车这么便宜却很少有人买？那个时候谁家要有辆车，简直太让人羡慕了。
老爸是老司机（别想多哦！），于是小小的我立志好好学习，长大买一台送给他，不就2000块钱的事儿吗？
当然这个愿望到现在都没有实现，因为我上班赚钱之后，早已经没有桑塔纳2000了。取代它的是桑塔纳Vista志俊，虽然相比当年的桑塔纳2000变化不大，但那个时候桑塔纳早已不是原来的一家独大，每个月的销量也就1万台左右。
不过，没买最重要的原因是桑塔纳根本不止卖2000块，刚毕业根本没钱买。再后来，2012年，有钱买的时候，桑塔纳Vista志俊换成了全新桑塔纳。新桑塔纳售价是8.49-12.49万元，销售主力在10万元左右，从车的尺寸以及内部空间来看，它是一台A级车，竞争对手是别克凯越和雪佛兰的科鲁兹等等。
但客观来讲，这款车和之前桑塔纳系列里的普桑、2000、3000、志俊都没有什么技术上的直接联系，唯一相同的就是有个一样的名字，外观上几乎也找不到原来的影子了。
桑塔纳陪我们一起走过的日子
捷达
捷达在中国的累计销量已经超过百万辆，成为在中国汽车发展史上的一个标志。
如果说歪果仁对大众汽车是有着浓厚的T系列裤衩脸情怀，那么国人的情怀必然就落在了小爷捷达身上，特别是中国的80后年轻人，方头捷达可不是单纯的一台“老旧”的车型，小时候他们坐着捷达去少年宫学书法；再长大一点，拿到驾照后偷偷开出家里的老捷达拉着姑娘去郊区兜了个风。
另外，大部分80后对捷达的印象还来源来自教练车和出租车。
为什么教练车和出租车都选捷达呢？
原因很简单，皮实耐用，保养简单费用低。对于要被不同学员轮番“虐待”的教练车来说，捷达结构简单，维修保养非常容易，甚至在废车场拆别的零件下来，改改就能用。
而对于出租车公司来说，这种车天天路上跑，它跑一个月几乎等于家用车跑半年的里程。因此出租车的故障率和零配件更换率是很高的。这就要求司机自己必须有处理突发意外的能力，相对来说，结构简单，配件到处都有（而且超级便宜）的捷达，成为了出租车这种高强度营运车的最佳选择。
同时在改装界，方头捷达也是大热门，包括一台改装的方头捷达出现在了《速度与激情1》中，现在这台明星车还留有已故的演员Paul Walker等人的亲笔签名，满满的捷达情怀。
捷达是你人生摸过第一台车的小伙伴，可以在文后留言哦！
变形金刚“大黄蜂” 雪佛兰科迈罗传奇性能跑车
没错，雪佛兰科迈罗是借助《变形金刚》在中国可谓家喻户晓的，作为一款传奇性能跑车，雪佛兰Camaro科迈罗是美系跑车的经典之作。
自1966年自问世以来，已历经5代车型，销量超过百万，见证了几十年来美国汽车文化的演变，毋庸置疑成为美式跑车的标志。
《变形金刚》中大黄蜂变身为一款超酷跑车的震撼瞬间，几乎让所有影迷记忆犹新！正如电影中大黄蜂所给我们的最初印象，Camaro科迈罗也是男人最忠诚的伙伴和兄弟，他给人以力量与战斗精神，伴随其实现追求与梦想，成为80后记忆中的跑车。
一路走来，科迈罗累计销售超过100万辆，这个数字对于跑车来来说非常客观了，你是不是也曾有过一个《变形金刚》梦呢？
奥迪A4L
说完电影中的汽车，我们来说说电视。相信和闻静一样年龄的小伙伴对《奋斗》都不陌生，一部反映“80后”青年追逐梦想的必看神剧，其中陆涛成功后的座驾--奥迪A4。
奥迪A4，也许在很多人眼中，它没有宝马3系运动，它没有奔驰C级舒适，它很中庸。但是作为一款入门级豪华轿车，它却很称职。坚固的车身结构，不错的操控性和行驶舒适性，无法做到极致却很好地取得了运动与舒适的平衡。
如今的全新奥迪A4L用1.4T代替现款的1.8T发动机，另外还有两款2.0TFSI高低功率发动机可供选择，传动系统方面，全系将搭载6速手动、7速S-tronic双离合变速箱，之前作的CVT型号将不再提供。
不过相对来说，奥迪毕竟是豪华品牌，虽然现在奥迪A4L已经足够亲民，但很多事业刚刚起步的小伙伴还只能是看着它蠢蠢欲动。
不过，也许下一部爱车就是奥迪A4L....