鲁达 大多数爱车的选手几乎都有大排量自吸情节，或是真真实实体验过大排量自吸动力的顺畅和后备功率的强大;或是追随汽车发展史痴迷曾经大排量自吸留下的辉煌;再或亲手装配过V6或V8感觉就是比直4牛逼。无论如何，爱之爱者总有理由。现在涡轮势不可挡，豪华级车如BMW 730、Volvo XC90都开始装备2.0T动力了，亲民的中级车势必大排量自吸会越来越少。当然，多金者动辄玩超跑的选手无需担心。今天推荐三款价格亲民并很实用的三款V6自吸车型，真真买一辆少一辆，错过再难拥有。
偏运动型：丰田锐志(官方指导价20.98-31.48万)
首先不得不说，作为和皇冠连体的车型，锐志现在销量惨淡，停产或是换代一直众说纷纭，和同样惨淡的皇冠各有各的苦恼。虽然车型略旧、空间略小，但作为运动型车，无论中国的锐志还是海外的Mark X口碑一直不错，最重要的是，现在市场上锐志降价幅度真高，至少4万起，想想，20万下来一辆V6自吸后驱运动型车，其他不足之处可以直接忽略了吧。如果现款锐志还是三连圆灯造型，那就堪称完美了。这也充分印证了那句话——错过再难拥有。有传言锐志不会停产会运用全新平台换代，那么很有可能采用前驱以及涡轮，所以赶紧留住一辆经典车吧。
锐志3.0L车型最大功率167kW，峰值扭矩293Nm，2.5L车型最大功率142kW，峰值扭矩236Nm。传动系统方面均采用6速手自一体变速箱。
PS：日系同胞英菲尼迪进口Q50 3.7L同样值得被推荐，不过价格太不亲民，进口Q50采用经典的VQ37HR V6自吸引擎，而曾搭载这款发动机的G37 convertible从外观到动力堪称最为完美。
偏商务型：大众帕萨特(官方指导价33.29万)
说到商务级，非帕萨特莫属。其实运动+商务推荐完全可以有另一种组合——大众CC+皇冠。不过CC是前驱车型，价格较贵，而皇冠新款造型在时尚和沉稳之间有点不伦不类的，所以这一组特点并不鲜明。况且，帕萨特车身尺寸4872mm*1834mm*1484mm，轴距2803mm，个人体会在同级中后排空间名列前茅。因此搭载V6引擎的帕萨特旗舰车型是商务级车首选，同样也能照顾家用，性价比很高。
帕萨特3.0L V6旗舰版最大功率184kW，峰值扭矩310Nm，传动系统匹配6速双离合变速箱，驱动方式为前驱。车头和车尾有“V6”标识，辨识度很高，相当有气场。
Cross型：本田歌诗图(官方指导价32.98-33.58万)
歌诗图是在第八代雅阁平台上开发的，车身尺寸4995mm*1900mm*1560mm，轴距2795mm，比雅阁更宽敞。造型方面，2016款歌诗图采用更宽大的略带有亚光效果的前格栅、大量的镀铬条以及全车的LED灯组设计等，显得时尚霸气。看过开过一些传统车型后，歌诗图这种拥有SUV属性还兼顾轿车舒适性的“Cross”车型也是不错的选择。
动力方面，2016款歌诗图3.0L车型搭载V6引擎，这款3.0L自然吸气发动机是本田专为中国市场研发，除了拥有本田标志性的i-VTEC技术外还具有VCM智能可变气缸技术，可自动在3缸或6缸之间进行切换，经济性大大提高，最大功率193kW，峰值扭矩297Nm，搭配6挡AT变速箱。
千说万说不如车主说，金杯银杯不如车主的口碑
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