鲁达 在疫情等多重不确定因素的影响下，2022年的中国汽车市场依然充满变数，汽车行业也面临前所未有的挑战。
在多重冲击之下，作为汽车行业领跑者的一汽-大众抗住了压力。今年1-4月，虽然只有一半时间在正常生产经营，但一汽-大众销量依然稳健，旗下的大众、奥迪、捷达三大品牌累计终端销售新车超51.8万辆（含进口车），持续位列乘用车行业首位。
不仅如此，一汽-大众还紧跟用户需求，通过服务、产品与营销全面焕新，提供一流产品与服务的同时，打开了用户的新视界。
“三驾马车”齐驱，与2400万家庭飞驰31载
在中国市场，一汽-大众一直扮演着行业引领者的角色，并获得了近2400万中国家庭信赖。回顾一汽-大众过去几年的主要“战绩”，其产销量一直冲在前锋。
产能方面，从最初年产不足万辆，到如今整车单日产量峰值达到10777辆，一汽-大众已经拥有辐射全国的五大基地，形成了超过200万的年产销规模。
销量方面，2011年，一汽-大众年销量首次超过100万辆，成为国内最早突破100万辆的车企。2018年至2020年，一汽-大众连续三年年产销量突破200万辆，是国内乘用车市场用时最短实现年产销突破200万辆的企业。
到了2021年，在疫情肆虐、行业芯片短缺的情况下，一汽-大众仍然以185.78万辆的年销量再次夺得国内乘用车企业销量冠军，实现连续三年蝉联汽车市场销量冠军。
一汽-大众的种种战绩，完全有赖于过去31年以来的发展与积淀。也让一汽-大众大众品牌形成以轿车+SUV+新能源“三驾马车”驱动产品的强大矩阵。
从产品阵营看，“三驾马车”中的轿车家族由宝来、速腾、高尔夫、德系轿跑CC、迈腾等经典车型组成，全面覆盖A级、A+级、B级轿车市场。截至目前，速腾、宝来双车累计销量700万辆，实现了国内A级三厢车市场中单一品牌累积销量之最；高尔夫累积销量超160万辆；迈腾累积销量超200万辆。
一汽-大众大众品牌自2018年开始布局的SUV市场以来，已经拥有探影、探歌、探岳家族以及揽境等多款产品。截至今年4月，大众品牌SUV累计销量即已超过100万辆，是中国市场上最快达成百万销量的合资SUV家族。
还有在2021年先后推出的ID.4 CROZZ与 ID.6 CROZZ两款纯电SUV，也用实力证明了一汽-大众电动化转型之路进入加速期。ID.CROZZ家族凭借品牌的强大背书及产品过硬的品质和服务，累计销量突破了5万辆，单月最高交付量更是突破8500辆。
不仅如此，在此前的“中国年度车”评选中，ID.4 CROZZ荣获“2022中国年度环保车”奖项以及“2021年度风云车型大奖”。ID. 6 CROZZ凭硬实力获得由中国国家认证认可监督管理委员会批准认证的“驾乘品质之星”证书。 进一步显露了一汽-大众在电动化转型上开始厚积薄发的中坚力量。
借势“521家年华”，打造企业级IP
在一步一步拉近用户距离的过程中，一汽-大众在购车政策和新车上下的功夫愈发贴合用户的心思。
一汽-大众在第二届“521家年华”用户狂欢节中，就再次释放积极信号，送出了瓜分一亿元的购车礼。针对电动车与燃油车用户不同的用车需求，一汽-大众给出了差异化的购车优惠政策，如购买ID. CROZZ车型的用户有机会享受爱的（ID）四重礼，购买燃油车的用户有机会享受“燃”情六重礼。
在秉承“以用户为中心”的经营理念之上，2022年一汽-大众还计划大量焕新产品，优化“三驾马车”的产品结构和实力。
具体来看，5月21日，国民家轿宝来已经推出中期改款，在外观、内饰、动力、智能、安全等多个方面全面升级。同时，A+级市场标杆速腾、 B级三厢车标杆迈腾、首款高端中型SUV探岳也将在今年迎来中期改款，进一步提升产品价值，稳固在各个细分市场的标杆地位。
此外，一汽-大众还将推出一款主流B级SUV。该车型定位于超大空间中大型旗舰SUV，拥有全新高辨识度的外观设计、充满科技感的内饰座舱、同级领先的大5座空间和全面丰富的配置，将成为细分市场价值新标杆。
可以预料，伴随新产品的上市，一汽-大众将迎来空前的市场机遇。而借势“521家年华”，以精湛的造车工艺、丰富可靠的产品矩阵、可感可享的促销政策，将助力一汽-大众塑造“放心之选”“惊喜动人”的品牌形象和企业级IP。
创新营销，从三大维度开启数智化转型2.0
除了塑造新的形象和IP，营销方面，一汽-大众也正加速进入数智化转型2.0阶段。
自2021年以来，一汽-大众旗下三大品牌就提出，加速数字化转型的步伐，并依托数字化营销推进了产品及品牌焕新升级。此次开启数智化2.0意味着，一汽-大众的创新营销将继续应势而变。
根据一汽-大众的营销战略，其将从创新营销、精益销售、愉悦体验三大维度展开营销升级。
创新营销方面，2022年，一汽-大众将整合一切资源深耕数据，通过迭代策略、内容、渠道、技术等策略模式，驱动数智化营销变革，实现智慧营销。
追求精益销售上，2022年大众品牌将继续挖掘体系潜力，继续坚定践行价格价值战略，借助新产品和五款改款车型市场契机，大幅提升产品力。
针对用户的购车体验，也将进入数智化2.0阶段。为了更好地升级服务，一汽-大众将在售前阶段重构线上数字化产品，同步推进线下展厅升级，在2022年新增300家升级展厅，以提升用户的数字化体验。在售后服务阶段推进数智化建设，“软”“硬”件升级，实现维修过程透明、消费记录可视、服务效率提升。
值得一提的是，一汽-大众还针对电动车服务，进一步强化充电生态建设，提供保姆式家充服务。其超级App互联互通公桩数量将扩容至36万+，开迈斯公桩布局将新增2200根超充桩，实现20+城市5公里覆盖，消除客户充电焦虑。且全面升级救援服务，提供全系车型免费救援项目。
产品筑基，营销为翼。“三驾马车”齐驱带来的能量，进一步稳固了一汽-大众在电动化、数字化、智能化领域的实力。同时，围绕“以用户为中心”进行的用户体验变革，构建的全链路、全员营销新模式，也满足了新时代用户在数字化、个性化等方面的多元化需求。
2022年，虽然外部环境严峻，市场竞争激烈，但一汽-大众以其强大的抗压能力，在面临巨大市场挑战的过程中，依然保持了重服务、稳销量和求转型的节奏，同时也激发了其2022年“众志”的决心。