鲁达 随着乘用车市场的竞争日趋激烈，销售压力陡增，再加上竞争对手的不断进取，多年来作为中国乘用车市场霸主的大众汽车，如今也感到了市场的压力。根据销售数据显示，今年1~5月，大众在华的两家合资公司依旧是乘用车企业销量排行榜的前两名。但同时应该注意到，南北大众的优势不再突出，其他车企也正在逐步缩小与它们的差距。终于，到了大众调整的时候。应对激烈的市场份额“争夺战”，一汽-大众已经开始在SUV车型上下“血本”，虽然反应略显迟缓，但改变还是看出企业积极的态度，试图尽快弥补自身的短板。上海大众则把更多的注意力放在A级车身上，试图更加迅速有效地掌控市场先机，在乘用车最大的细分市场有所作为。面对压力，一汽-大众与上海大众都选择根据自身情况完善产品布局，争取在未来的市场竞争中继续屹立不倒。
扩产
一汽-大众猛砸SUV
SUV是时下中国汽车市场上最火爆的车型，也是最赚钱的车型。SUV的火爆究竟能够持续多久？想必谁也说不清楚。但一家车企SUV车型数量的多与少，销量的好与坏，却可以直接决定这家车企全年的市场销量以及销售利润。数据显示，5月我国SUV车型共销售45.93万辆汽车，同比增长43.9%，占乘用车总销量的1/3左右。在车市普遍处于微增长的时候，SUV车型还能呈现如此良好状态，可见其火热程度。因此，有人说：“得SUV者，必得天下”。
与轿车相比，一汽-大众在SUV车型上还不曾染指，这与其行业领先地位有些不符。显然，一汽-大众已经意识到这一点，并建立新工厂准备迅速上马SUV。
据悉，天津市宁河县与天津经济技术开发区近日签订了一汽-大众华北生产基地项目协议。这意味着一汽-大众华北生产基地最终“落户”地点是在天津宁河县。随着天津工厂选址的确立，这个定位于一汽-大众华北生产基地的工厂建设进度和产品规划也逐渐曝光。在宁河县的政府通报中，相关项目信息显示，宁河县工厂总投资约155亿元人民币，60万辆SUV整车制造项目，总产值将达到2400亿元，该工厂将在2015年内开工建设，并计划2018年投产，宁河基地将重点生产SUV。这也是一汽-大众力图迅速补充在SUV细分市场空缺的重要信号。
其实，早在天津宁河基地项目成型前，一汽-大众便已经有了发展SUV车型的详细计划，并且不止一家生产基地准备“强袭”SUV。
2014年，一汽-大众宣布将在青岛、天津建立华东、华北两个新的生产基地，总投资额拟为20亿欧元。根据此前安排，一汽-大众青岛生产基地将率先投建，预计2017~2018年投入运行，主要投产A级车和SUV车型。企业曾表示，非常看好目前中国车市中A级车和SUV细分市场的发展前景，决定针对性扩产。而当时天津生产基地产品还在筹划中。
按照青岛市此前公布，一汽-大众青岛一汽生产基地年产能为30万辆，后期还将有所提升，而华北的天津生产基地年产能为60万辆。一汽-大众在全国五大不同区域的生产基地年总产能已经超过300万辆，而后期更是规划了将近百万辆的SUV产能。
如此一来，就意味着一汽-大众两座即将投产的生产基地，主要产品均为SUV。曾经的一汽-大众踩准了中国车市自2002年以来井喷的每一个节拍，所以在大家为销量慌张的时候，一汽-大众却可以凭借着出色的预判，稳坐泰山。但这一次，一汽-大众必须直面存在的问题，尤其是没料到SUV竟会如此火热，直接导致市场反应和新车投放有些落后，销量也受到影响。不过，瘦死的骆驼比马大，一汽-大众若能紧迫起来，拿下SUV市场仍有可能。
加码
上海大众完善A级车布局
提到上海大众，就不得不提其强大的本土化研发能力，直接体现在其庞大的A级车阵容上。上海大众在A级车市场中拥有POLO、朗逸、朗行、朗境、斯柯达昕动等近30款不同配置的A级车型，数量远超其他车企。与此同时，多款车型销量也位居国内A级车市场销量前列。今年前5个月，POLO以1.6万辆的月均销量位居A0级市场领先位置，朗逸、朗行等车型月均销量也排名靠前。另外，今年前5个月，上海大众旗下A 级车实现销售42.05万辆汽车，这确实是一个羡煞旁人的成绩。
上海大众如此关注A级车市场也是事出有因。数据显示，今年前5个月，A级轿车销量占乘用车市场的份额达61.5%。面对如此巨大的细分市场，试问谁能不动心？
近日，上海大众宣布桑塔纳-浩纳上市。上海大众欲借“桑塔纳”这一品牌积累的市场口碑，强化对年轻消费人群的渗透和影响。另外，随着浩纳的上市，上海大众将继续拓展A级车板块的布局，并拉开桑塔纳“家族式”发展的帷幕。据了解，浩纳上市后，仅在两厢车市场上，上海大众就有浩纳、朗行、斯柯达昕动组成的27款不同配置的车型同时销售，这一数量远高于竞争对手。
上海大众浩纳此次上市车型分别配有1.6L和1.4T两款发动机，并搭载5前速手动、6前速自动和7前速双离合器三款变速器，共计7款车型，售价区间9.69万～13.89万元。从定价来看浩纳处于国内A级两厢车销量集中的8万~15万元价格市场，其价格也在POLO与朗行之间，这样可以将A级车市场做得更加细化，同时满足消费者的更多选择。
除此之外，今年下半年即将投产的长沙工厂，也将为上海大众提供充裕的产能。据媒体报道，新工厂将投产新朗逸，这意味着未来上海大众将凭借着超强的本土化实力，继续加码在A级车市场的产品布局。
事实上，A级车细分市场已经一片红海，竞争激烈，但不意味着其中没有机会。继续细化A级车市场，做到未雨绸缪，提前抢占未来先机，或许正是浩纳此番上市的最主要原因。另外，通过浩纳的上市，上海大众也可以更加全面的布局乘用车市场，不漏过任何一个可能增长的领域。
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