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一汽大众梅花园、梅花园一汽大众4s店?

是非不断的一汽大众最近又摊上大事了!关于它5月份销量暴跌的消息铺天盖地,并被冠以“团灭”、“腰斩”、“断崖式下滑”等骇人标题频频上各大汽车媒体头条。处在终端最前线的一汽大众经销商们怎么看?他们的销量是否真的出现了严重下滑?为此,一猫汽车走访了广州地区部分经销商,听听他们怎么说。

一汽大众:自今年3月份起跌跌不休

在介绍一汽大众经销商的现状前,我们有必要先厘清一汽大众(大众品牌)今年以来的具体销量情况。

一汽大众自2010年起,多年来持续暴涨,全年增幅超过10%,最高逼近20%(2012年增幅17%)。但从今年前5月数据来看,一汽大众在1、2月份增幅趋零后,3月份开启了“暴跌模式”,3-5月份的跌幅也恰巧都在20%左右,前后反差相当戏剧化。

主流合资品牌5月份同比跌幅情况
品牌5月份同比跌幅
一汽大众-20.4%
北京现代-12.1%
上海通用-9.7%
长安福特-8.9%
东风日产-1.9%
上海大众-0.9%

受限于整个大环境的消沉,不仅仅是一汽大众,它的小伙伴们也是跌声一片,上海通用、北京现代、长安福特、东风日产以及上海大众5月份的销量都出现了跌幅(分别为9.7%、12.1%、8.9%、1.9%和0.9%)。而一汽大众是合资品牌里同期跌幅最大的,跌幅比排在第二名的北京现代高出8.3%!

细分到车型,以迈腾和速腾为首的主力车型大幅下滑明显“拖跨”了一汽大众的总体表现。5月份,速腾销量同比跌了17.7%,而迈腾跌幅更是高达45.06%。另外,宝来暴跌54.8%,高尔夫和捷达的跌幅也超过了10%!这一全线暴跌的局面,让一汽大众看起来似乎岌岌可危。

经销商:销量并没想象中的那么糟 但资金链存压力

对此,身处在一线的广州地区经销商却表示“实情并没有媒体以为的那么坏”。一猫君上周工作日时期走访一汽大众经销商时发现,展厅普遍较为冷清,到店洽谈的客户三三两两,有些销售人员只好悠闲走动。4S店的相关工作人员也坦诚,销量的确是下滑了,但5月份市场开始有了回暖迹象。

目前,广州地区共有9家一汽大众4S店。一猫君走访的3家经销商中,有着军企背景、一向保守的梅花园一汽大众店销量算是比较稳定的。据了解,今年以来,梅花园大众的月销量经常徘徊在80-90台左右,在9家一汽大众店里排在第5-6名次,销量和排名与去年同期都相差不大。而真正让他们感受到车市寒意的是,车型优惠放大了!以目前店内销量最高的高尔夫为例(占50%),优惠可达1.6万-2万元,让利幅度同比加剧了三成!此外,宝来、迈腾的优惠也加大了50%左右,非常惊人。“为了吸引客户维持销量,降价促销是不得已的最有效办法。”梅花园市场人员表示。

广物汽贸的君乐大众店总经理陈胜斌也表示“开始尝到了资金链压力”。据陈经理介绍,君乐店的5月份销量超过100台,同比下滑了20%左右,但是比今年4月份提升了15%左右,形势正在好转。至于销量下滑的原因,陈经理认为,除了经济大环境颓势和股市太旺盛阻碍资金(购买力)涌入车市外,也与3月份的珠三角9市区国V排放标准政策有关,虽然后期暂缓实施,也还是影响了国VI车的销量。好在君乐大众有“广物汽贸”这颗国企大树撑腰,资金链并不会有很大威胁。

国五排放政策对锦众4S店的影响最严重,“正常月销量170台左右,而4月份销量突然下滑到70台左右,暴跌了近60%!”知情人士透露,这是因为锦众在国五排放政策实施当月,尚有百余台国四车辆库存,为了减少资金压力,便采取了不向厂家提车的保守措施,转而与东莞另一家锦众店共享车源。车源一少货量不足,之后的销量因而也跟着减少。

事实上,今年北方多家4S店大部分倒闭,便是资金链断裂难以支撑所致。一旦市场冷清,4S店的销售目标不能完成,作为大宗消费品的车辆库存一大,资金链便极易断裂。

一汽大众破旧革新:渠道下沉+引入SUV有望止跌

自去年开始,曾经风光无限的一汽大众就陷入了“流年不利”的局面。一汽集团腐败窝案导致一汽大众高层、销售、市场、广告等大调整,速腾事件更加造成口碑的侵蚀,正因为考虑这两大因素,一汽大众制定的2015年销量目标185万辆,只比去年的178万销量多了7万辆,预期增幅仅4%而已。

对此,君乐大众的陈经理表示,一汽大众经销商在年初就已经意识到,今年的销量肯定是保守战略,厂家肯定不会再向往常一样猛压库存。事实上,一汽大众对经销商的考核和相关商务政策正在悄然放宽松。一猫君从上述3家店均获知,他们的库存均在1.0左右,君乐店甚至表示每个月提厂家要求量的80%车辆就可,而且还能按车型喜好来提车,经销商有了更大的自主选择权,有助于提升总体销量。

另外,近期有消息爆出“大众(中国)将在国内建1000余家快修店”,一汽大众将从7月开始,全面推进一汽-大众大众品牌二级网络招募工作,网点覆盖到县城乡镇,能提升其销量和产品覆盖,增加一汽大众利润。像本土的长安、长城近几年销量增长正来源于此,这些市场往往很少受到经济波动的影响。

而之前一度停滞、混乱的集团管理层面,也因为5月份从原东风汽车公司董事长徐平的到来,开始了逐渐复苏,集团内部的风气整顿工作正徐徐展开。虽然外界目前尚不知一汽集团的具体动向,但从近日徐平“带领一汽一众人马奔赴东风取经”的消息,可以看出一汽集团这个保守闭塞的“长子”有了破旧革新的可能。

此外,今年一汽大众还有一件重大转变是:股比调整,由中德60:40调整为51:49。日前消息称,一汽集团已经同意此次股比调,在实操层面也已经确定。一汽大众所得回报是获得SUV生产权。由此,一汽大众将告别只有轿车单一车型的历史。

众所周知,整个车市的轿车销量已开始松动下跌,而SUV依然是火旺暴涨,引入SUV车型是助长销量的明智之选。根据此前媒体曝光的消息,一汽大众可能会在2016年推出CrossBlue量产版车型,被定位为一款7座中型SUV,主要竞争对手为广汽丰田汉兰达、北京现代新胜达等车型。

综合上述3个利好动向,一猫君所了解到的一汽大众经销商对未来还是很持乐观态度的。

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责任编辑: 鲁达

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