鲁达 缸哥今天收到大众新帕萨特车主@北仑馒头 的投稿，车主表示自己已经在北仑大众4S店静坐维权7天。
本人在宁波北仑，2013年10月底通过宁波北仑大众4S店购入一辆2013款新帕萨特（2.0T御尊版），可是新车五百多公里的时候就出现了漏油的情况，经宁波北仑大众4S店多次全面检查维修，先后经历了更换空调冷泵，发动机下部件（含中油底壳、下油底壳、机油阀等），有些部件还更换了两次，至今7100公里仍然在漏油。
宁波北仑大众4S店目前仍提出继续修理（为找到漏油原因请我再开2000公里，那可是漏油，着火了算谁的？）或者向上海大众本部申请更换发动机总成。本人当场拒绝，并要求全款退车！
下面是维修三次以后仍然漏油的照片
退车理由:
1、新车漏油，说明出厂的时候质量不过关，这样的“次品”怎能一卖了之？！
2、4S店说有问题就修理，但目前已经修了三次，问题仍然没有解决，我相信4S店用了最好的技术来帮我检测维修，那么四次你就能修好吗？！
3、漏油算不算严重安全性能故障？4S店说不算，我认为应该算的，漏油导致汽车自燃了怎么办？如果4S店连这样的问题都不重视，只能说他们对消费者的安全已经达到无视。
4、因为质量存在问题，一台新车被反反复复地拆解，包括更换发动机，相信任何人都是无法接受的。
日前上海大众本部某领导联系车主，告知该车达不到退车标准，一是同一故障维修累计没有达到五次以上，二是维修时间总数没有达到35天，只能做维修或者申请更换发动机处理。对于这位大众领导，我只能呵呵了。美军的航母同一故障维修相信都不需要连续五次，更不需要35天吧？！
江苏“万春雷事件”曝光了大众汽车所采用的EA888发动机设计是存在问题的，相关情况可以搜索，这里引用江苏老万的观点：”EA888发动机全身容易渗漏机油的原因主要是内部曲轴箱高压无法有效排放导致持续的高缸压，而高缸压就是导致全身上下机油泄露点多的核心原因。“
这样的次品不退货天理何在？！
4月30日更新
4月29日，宁波北仑大众4S店外，车主继续静坐维权，但是大众公司指使员工要强行拖走我的车，车主始终保持克制，耐心劝导，直到车主报警后大众4S店的工作人员才做鸟兽散，警察到现场后汽车已经被千斤顶顶起，没有任何人承认千斤顶是4S店的，也没有人承认是他们顶的。
这样的公司，这样的企业文化，怎么对得起广大消费者对大众品牌的信任！馒头会继续在北仑大众4S店外静坐维权，请大家支持！谢谢！
------引用 缸情局
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