鲁达 Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。大众新款Multivan与老款车型相比不仅造型更加时尚，而且更换了全新动力总成。大众Multivan凭借灵活的乘坐空间以及大众的口碑获得了先天优势。
大众T型车：只为实用而存在
作为Minivan的开山鼻祖，大众T型车的问世仅仅是以实用之名。为了能够更好的载人拉物，一名叫做Ben Pon的荷兰人在参观甲壳虫（Type 1）生产线时无意从简易的运输平板车上获得灵感，认为全完可以基于Type 1甲壳虫的基础上打造一台更具实用性的全新车型。于是在1947年，代号Type2 T1的草图诞生了，并在1950年，第一台后置后驱的大众T1型面包车问世。
依靠自身可爱的卡通外表以及非常实用空间的设计，T1、T2迅速在全世界范围内建立起了数以千万的拥趸，这其中就以美国用户最为疯狂。如果你看过《阿甘正传》，你应该记得阿甘那位挚爱的女友就是跟着一个开T1的乐队歌手私奔了，因为大众T型面包车绝对是一台可以远行的可靠伙伴（还有足够的空间车震）！
大众T3：变革
通过近30年的积累，大众T1、T2不仅树立起了经典的大旗，还成就了大众集团在面包车领域的优异口碑。于是，当T型面包车行至第三代时，一切开始发生变革。T3在外观上，放弃了T1、T2那种卡通式的萌宠设计，棱角鲜明的外表一度令经典褪色。但因为四驱系统的加持，大众T3迅速开辟出了一片全新的天地：赛场后勤车。
大众T4：踏入商务领域
十年一晃即逝，1990年，大众T型车更跌至第四代车型。打了10年酱油的德国人终于搞清楚了T型车的真正使命，于是，一台更加严谨、多功能性的商务VAN出现了。除了清晰的定位，大众T4还放弃了使用了40年的后置发动机设计，并正式官方命名为Transporter（运输者）（北美地区叫做Eurovan）。由于采用前置发动机，车内空间布局得以极致化，T4再度展现出了强大的可扩展性以及多功能性，并因此像前辈们一样，吸引了大批热爱露营、远行的忠实粉丝。
与时间同行的经典
大众T5 Multivan
2003年，大众再次为T型面包车换代，也就是我们眼前这台迈特威，一辆有着传奇过去的方头面包车。在造型上，T5并没有回归T1、T2那种可爱的卡通设计，而是依旧延续了T4那种沉稳与商务范儿。整体造型也毋庸置疑，依旧传承了前四代车型的VAN式风格，而从其自身的名字上，我们也能窥得一二：Multivan——多用途的箱式货车。
这台大众T5是2012年的中期改款版本，因此你会发现这台车上配备了很多实用且时髦的配置，例如远近光氙气大灯总成、日间行车灯等等。而其他方面，T5也同样继承了T型车的精髓——简单、务实。