鲁达 编辑：糊涂先生
摄影：糊涂先生
在我印象当中，凡是当时购买大众途观的人，面临的两大问题。首先是排队加价购车，上汽大众4S店门庭若市（原为上海大众）。其次是付款之后，无期限的等待，那叫一个郁闷。
加价、等待提车并没有阻止它的销量，反而在当时的紧凑型SUV车型月销量排行中，坐头一把交椅。我们总说大众车死板，大众车没新意，还死贵，但不可否认的是，它各项表现都很均衡。
车型档案
车辆款型：上汽大众-途观 2010款
1.8TSI 自动四驱风尚版
车辆户籍：北京市
首次上牌日期：2010年10月
当前里程：8万公里
过户次数：1次
当年新车售价：24.88万元
当前二手车指导价：14.50万元
这辆车是1.8升排量中的次顶配车型，在网上查阅车型资料的时候，会发现很多配置都是选装的，但这辆车都已经装上了。
比如说这个全景天窗。20多万元的车，没全景天窗怎么好意思打招呼。
圆形空调出风口，很可爱吧，能在大众车型中看到这样的设计，很欣慰了。重点是彩色液晶显示屏，网上信息为选装配置。支持导航、倒车影像等功能。
后排座椅角度略微靠后，喜欢“北京瘫”的朋友有福了。瞧瞧这大天窗，一直延伸到了后面。
400升~1530升的后备厢容积，别说日常使用了，就算短途出游都没有问题。
虽然它的驱动形式为全时四驱，但你瞧这米胖子（米其林）235/55 R17的小脚，似乎跟越野不沾边。途观的这套四驱系统，为的是在公路行驶中，提升稳定性，毕竟4个轮子发力要比2个轮子更加均匀。
这辆车使用的是代号为EA888的1.8升涡轮增压发动机，没错，这就是大众主打的“神机”之一。最大功率160马力，最大扭矩250牛米。与之匹配的是6挡手自一体变速器，不是双离合哟！
《淘车情报站》编辑：糊涂先生
虽然途观的购买热潮过去了，但很多消费者在多车对比时，还是用途观的标准来衡量。甭管大众负面因素有多少，产品质量我们不用怀疑，毕竟现在汽车销量的前几名，都有它的身影。
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