鲁达 近些年来，大众品牌在SUV领域的产品可谓是非常繁盛，众多产品占据了绝大部分的细分市场，其中最为顶级的产品非大众途锐莫属。在很多人的记忆中，6.0L W12版本的大众途锐是一道亮丽的风景线，它拥有独特的气质，让众多粉丝难以忘怀，在进行多轮改款之后，该车依旧保持了较高的热度。
近期，新款大众途锐正式上市，新车此次共推出5款配置，售价区间为53.38~77.38万元。新车此次重点针对配置，价格以及配色进行调整，整车变化并不大，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款大众途锐在外观设计方面并未发生变化，这一代途锐的前脸采用了造型更加孔武有力的进气格栅，内部以丰富的镀铬饰条作为填充，两侧扁平化的前大灯组通过饰板与中网衔接，保证了前脸设计的整体性。全LED矩阵式前大灯内部包含128个LED发光元件，其中近光灯有48个LED光源，远光灯有27个光源，点亮后的视觉效果较为惊艳。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4878×1984×1686 mm，轴距为2899mm。新款车型的车身侧面线条较为硬朗，整车使用较多棱线和直线勾勒，腰线也较为平直，同时该车的接近角和离去角都为31度，属于同级中流水平。
大众途锐的尾部设计同样简约，后风挡的倾斜角度较大，车顶末端也配备了大尺寸的扰流板。LED尾灯组是整个车尾的主要亮点，内部使用全LED光源，结构很有特点，并且顶配版本车型的尾灯还带有流水功能，此外该车下半部位的镀铬装饰运用恰到好处，表现出一定的运动气息。
内饰设计
大众途锐在内饰设计方面并没有表现出太强的科技感和豪华感，中控台造型还算有新意，显示屏幕与仪表盘连接，不过看上去有点不伦不类的感觉，也影响了中控台的美感。车内用料比较一般，中控台尽管以软性材质为主，但较少使用真皮材质，下半部位还运用硬质塑料，质感欠佳。此外新车主驾驶正前方的方向盘造型比较传统，两侧功能按键并不复杂，正常使用没有问题，但造型没有太多新意，让人难以提起兴趣。
新款大众途锐的车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车车内前排座椅造型普通，内部填充物软硬程度适中，舒适性不错，但整体的包裹性一般。
新车后排座椅正常情况下头部空间为一拳，腿部空间则为两拳，空间谈不上宽裕，在同级别中只能达到中等水准。中间座椅靠背偏软，但坐垫较薄，同时地台中央有着较大程度的隆起，对于中间乘客的乘坐舒适性有着极大影响。
动力系统
新款大众途锐动力方面提供有2.0T和3.0T V6两款引擎，其最大输出功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛米和450牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规改款，新款大众途锐的整体调整幅度还是比较可观，从车型变化来看，新款途锐增加了一款沙丘米外观配色，并且将钢琴黑调整为乌金黑，霜幕银调整为文贝银，入门级的领航特别版取消运动套件，中控显示屏幕缩减至9.2英寸。当然消费者最为关注的还是价格，新车全系均有降价，其中入门级的领航特别版价格下调5.8万元，顶配的锐尊版价格下调7.2万元，其他三款配置价格均下调7万元。价格调整之后，新车的售价区间变为53.38~77.38万元，接下来让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
2022款2.0T SI领航特别版
推荐指数：★
配置点评：基础配置全面
指导价格53.38万元，功能方面具备有膝部气囊，被动行人保护，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动泊车入位，悬架软硬/高低调节，空气悬架，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，全车无钥匙进入，方向盘四向调节，前排座椅加热，9.2英寸中控显示屏幕，导航路况信息显示，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，手势控制，车联网，OTA升级，感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，后座出风口等，基础配置表现全面。
2022款2.0T SI锐尚版
推荐指数：★★
配置点评：功能小幅增加
指导价格58.18万元，增加并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，倒车车侧预警，运动外观套件，12英寸全液晶仪表盘，抬头数字显示，前排座椅通风，15英寸触控液晶屏，车内30色环境氛围灯等配置，功能整体提升幅度比较可观。
2022款3.0T SI锐享版经典运动套装
推荐指数：★★★
配置点评：动力提升
指导价格67.38万元，该配置动力方面匹配了3.0T V6引擎，最大输出功率由180kW提升至250kW，官方百公里加速成绩从6.8S提升至5.9S。除此之外，该版本在功能方面相应增加了20英寸轮圈，道路交通标志识别，360度全景影像，全速自适应巡航，驾驶位电动座椅记忆，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，大灯清洗装置，手机遥控泊车等，整体的提升幅度较大。
2022款3.0T SI锐享版曜黑运动套装
推荐指数：★★★★
配置点评：全车黑化，性价比较高
指导价格同样为67.38万元，功能表现与上一配置一致，不过该车所配备的运动套件进行全面黑化，视觉效果更加炫酷，比较符合年轻人的口味，性价比相对较高。
2022款3.0T SI锐尊版
推荐指数：★
配置点评：提升幅度有限，价格较高
指导价格77.38万元，该配置在功能方面具备全系独一无二的21英寸轮圈，夜视系统，整体主动转向系统，方向盘电动调节/换挡/加热/记忆，前排座椅按摩，副驾驶位电动座椅记忆，后排座椅加热，丹拿14扬声器，后排独立空调等，幅度相对有限，价格较高，性价比低。
车叔总结
总的来说，新款大众途锐主要针对配置和售价进行调整，全新车型价格都有着较大幅度的下探，在新车所推出的5款配置中，2022款 3.0T SI锐享版 曜黑运动套装在价格适中的前提下具有较大提升幅度，并且黑化后的运动套件也更加符合如今年轻人群的审美，整车性价比较高。作为大众的旗舰SUV，同时也是该品牌少有的进口SUV车型，大众途锐在我国汽车市场具有不错的口碑，但是受到宝马X5L国产掀起行业内卷的冲击，该车在最近一段时间的销量表现很是凄惨。
此次新款大众途锐在售价方面有着5.8~7.2万元的下调，看上去很有诚意，不过该车在终端市场方面也有着7-8万元左右的优惠，价格下调之后停止优惠，消费者最终的入手价格不会产生太大波动，套路依旧没变！此外从品牌角度来看，大众非豪华的定位也使得途锐在面子方面处于劣势，因此车叔对于该车的最终意见是不推荐。