鲁达 文| 车突突
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近日，宝马将要更换新车标的消息引起了广泛关注。而其实这并不是什么新闻，因为这一计划早在去年便公布了。其新车标的造型是这样的：
我们知道，宝马现在使用的是蓝白两色为基底的车标，中间的蓝白相间图案，代表蓝天、白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，以及公司的宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望。而这也反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的面貌。
而全新车标相比于经典的蓝天白云车标，整体效果更加扁平化。减去了蓝色配色，转而使用黑白双色搭配，使车标更显商务化，有助于塑造特定的品牌形象。
或许也是因为如此，全新车标不会在宝马全系车型上使用，而是只应用在新一代的7系、X5、X6，以及即将推出的8系等高端产品上。
简单来说，在启用新车标后，很多人都可以很直观地区别出宝马的高端产品和低端产品：全新的宝马黑白标是高端车型专属，而此前的蓝天白云标则属于低端车型，如我们熟悉的宝马1系、2系、3系、5系、X1、X3等。
而宝马换标的消息再次发酵后，也引发了网友的讨论：
@九万007：黑白在中国意味着什么，想清楚。
@M137：证明宝马快完蛋了！一黑到底。
@新北市市长：明明是雾霾专供版，暗影蔽日系列。
@我叫刘福荣：别换了，不然以后买了又有傻逼说是国产吧。
@重庆网友：关我鸟事，我又买不起！
@日久了生情：刚攒够买3系的钱，气的朕都不想买了！
@黄易不是网易：logo做的这么简单，省钱？
@军长：是时候开个汽车用品厂，专门生产车标了！
对此，笔者只想说，虽然车标有所区别，但车还是同样的车，品质还是同样的品质，所以该买就买吧。而且更重要的是，即使区分了高端和入门，它也还是宝马。
不过换标是福是祸，还需要经过市场的检验。
其实，准备更换新车标的不仅仅是宝马，就在笔者撰稿时，有消息称，一汽奔腾也将启用全新车标。新车标采用了竖状长方形造型，与之前老款车标“1”字形设计有些许相似。
其实换标是最简单不过的事情，审美在改变，设计潮流在改变，产品线在梳理，企业的追求也在不断改变，换标其实大都是顺势而为。纵观整个汽车市场，几乎所有企业都换过车标。
如中国的长安——
哈弗——
吉利——
一汽奔腾——
比亚迪——
奇瑞——
而历史更为悠久的海外车企，其车标不只是换过，而且还换过N次。包括：
宝马——
大众——
雪佛兰——
福特——
菲亚特——
阿尔法·罗密欧——
标致——
奥迪——
奔驰——
凯迪拉克——
等等。
那么，为何车企热衷于换标，而更换车标又会引起大家的普遍关注呢？
先说说为什么车企热衷于换车标。
有品牌战略专家认为，在logo设计之初，应站在品牌战略的高度，为品牌设计有一定包容性的标志，为品牌长远发展提供延伸空间。这也正印证了logo的产生以及变更，都与企业品牌发展密不可分。
但是，如今市场环境日新月异，如果不能跟上时代步伐，很快就会被市场淘汰。所以，当企业面临战略转型、市场扩张、科技进步等问题时，就需要对logo升级。
如，大众汽车现在使用的“VW”车标是从2000年发布并使用的，今年上半年，大众汽车CMO Jochen Sengpiehl在德国柏林的发布会上宣布：Volkswagen将于明年发布调整后的品牌新logo。业界人士纷纷对此举展开评论，有人认为，大众品牌刚刚经历了“排放门”等事件，对大众的品牌形象产生了明显的负面效应，而对大众来说，想要从这些泥淖中走出并不容易，这次更换车标是一个重塑品牌的契机，可以帮助它尽快改善品牌形象。
再说说人们为何会如此关注。
话说车标不仅仅是一个图标，它还是品牌传递最直接的实体，它相当于汽车品牌的一张“脸”。脸漂亮不漂亮，精致不精致，将直接影响着消费者的购买行为。
如果把车标改的愈发漂亮，愈发高大上，消费者自然会认同，反之便会产生负面效果。当年一汽奔腾的“小红旗”标换成鹰标，皇冠的“皇冠”标换成丰田标（相关阅读：《伤皇冠》），对消费者的情感都造成了一定影响，并直接影响了销量。因为鹰标虽然是一汽集团的统一标识，但在消费者看来，它却是解放轻卡和解放货车的代名词，看起来比较低端，远不如“小红旗”标高大上。皇冠如是。
引申至宝马换标事件，对于1系、3系，尤其是5系车主和潜在消费者来说，如果蓝标白云标突然成宝马入门车的标识了，在情感上是很难接受的，或许会影响到销量。而对于宝马高端车车主和潜在消费者来说，却是件很爽的事，因为这可以突出他们的尊贵和与众不同。
那么，关于宝马更换新车标这件事，你又是怎么看的呢？
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