鲁达 作为国内合资家用MPV领域里的老资历，大众途安凭借着品牌的先入主优势和庞大的群众基础，颇受国内消费者青睐，伴随着这些年六/七座车市场的持续升温，这一代途安也顺势成为同类车型里的重量级选手，而且相比上代全面升级，名称上也改为了途安L。今天要介绍的是2021款大众途安L 280TSI舒适版7座，厂商指导价16.58万元，部分市场终端有着2万元左右优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，这一代途安L基于大众MQB平台打造，整体风格更趋于目前家族式设计，具有很明显的品牌辨识度，同时作为一辆主打家用市场的6/7座MPV，车内空间相比上代也有一定升级。车头部分延续了大众经典的扁平化风格，即使尺寸上相对短促一些，但轮廓上依然和家族其它车型保持一致。尤其是中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部镀铬辐条与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，简洁干练的手法配合底部下格栅，也让车头看起来更有层次感。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，舒适版远近光灯组均为普通卤素光源，缺少了透镜的修饰，看起来略显简陋，功能上也仅支持简单的高低调节。下格栅处同样为横向贯通样式，两侧卤素雾灯支持转向辅助功能，底部前唇表面还增加了一段镂空镀铬处理，进一步丰富车头部分的视觉体验。
车身侧面造型饱满工整，符合人们对家用紧凑型MPV的常规印象，轮廓与车身线条都较为简洁。车门表面贯穿前后把手的内凹式高腰线，属于大众车型上的常见做法，同时也考验了车企的冲压工艺，搭配门板下方的大块折痕，起到不错的塑形效果。后视镜位于门板后方的设计，配合大块A柱三角窗，有助于改善车内前排视野；后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能。舒适版没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距2791mm，最小离地间隙120mm，拓界版离地间隙增加了23mm，整备质量1575kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式简约大气，轮胎匹配韩泰KINERGY EX系列，规格为225/45 R18，车内标配胎压报警。
车尾部分属于一般MPV车型的常规风格，更倾向于实用方面，车顶小块平直的扰流板起到不错的点缀效果。尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密，表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部采用左侧双出排气布局，相比普通单出样式看起来更有力量感一些；舒适型配备了前后倒车雷达和倒车影像。
内饰方面，现款途安L车内同样保持着熟悉的大众家族式风格，T型中控台给人感觉较为工整，相比目前大众轿车上的布局，在时尚感方面可能会略显逊色，好在兼顾了更好的实用性。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处的银灰色饰板，以及细节处的黑色烤漆装饰，整体做工与质感均有不错的表现。
三辐式多功能方向盘为大众家族样式，想必大多数消费者都比较熟悉，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动四向调节。仪表盘采用双炮筒式机械指针与中间单色行车电脑组合，虽然样式看起来比较简单，好在日常观察直观明了，中间屏幕也能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，全系标配了一块8英寸嵌入式触控液晶屏，两侧保留了一些常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；GPS导航需要选装获得，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用家族最新的触摸式按键组合，而且支持滑动操作，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型工整，属于大众品牌的常见做法，坐垫和靠背中间凸起的横向纹路，看起来很有质感，内部填充饱满厚实，具有不错的承托效果。前排主副驾驶位均为手动调节，同样均提供了2向高低和2向腰部支撑。车内采用的是2+3+2座椅布局，与一般常见7座车型不同的是，途安L第二排采用的是三个独立座椅设计，兼顾了更好的舒适性，前提是牺牲了后排中央扶手，座椅支持前后和靠背角度调节；后排提供了独立空调和两个手机电源接口。
第三排同样是两根独立座椅设计，座椅造型相比前两排略显单薄，好在横向空间充足，得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间也不会显得太局促。全系除最低配风尚版外，均搭载的是一块可开启式全景天窗；第三排座椅正常使用时，后备厢空间仅有137L，后排座椅靠背支持按比例放倒，反倒之后能够与后备厢形成一块平整的空间，最大可扩展至1857L。
动力方面，2021款大众途安L全系均搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱，属于目前大众旗下比较成熟的动力组合；悬架结构为前麦弗逊、后四连杆式独立悬挂。