鲁达 南北大众加奥迪的三品牌战略，横跨低中高三个品牌市场，让大众多年蝉联国内销冠，不过最近几年情况有所改变，随着自主品牌崛起加上大众自身爆出诸多负面影响，潜在消费者大量流失，为了保持竞争力大众选择成立第三品牌大众捷达，首款车很有可能就是西雅特ATECA。
说到西雅特品牌，和国内也颇有渊源曾经2012年以进口方式引入中国，但因品牌知名度和性价比较低，最终无奈退出中国市场，此次以另一种方式进入国内，是否会有更好的表现呢，西雅特ATECA定位于一款紧凑型SUV，前脸使用倒梯形进气格栅，两侧大灯造型犀利，显露出很强的野性。
车身侧面线条简洁，一条比直的腰线贯穿整个车身，长宽高分别为4360毫米/1840毫米/1632毫米，轴距2682毫米，不出意外的话国产以后肯定会进行加长处理，尾灯造型和大灯相似，起到前后呼应的效果。
内饰使用纯黑涂装营造出运动感，T形状中控台整体朝驾驶员一侧倾斜，布局中规中矩没有什么亮点，整体采用硬塑料材质显得有些廉价，配备人机交互系统、一键启动、智能手机无限充电、盲点监测、交通标志自动识别等功能。
海外版车型动力上提供1.0T和1.4T汽油发动机，以及1.6T和2.0T柴油发动机四款动力组合，传动系统与之匹配的是匹配7速双离合变速箱，国产版预计1.5自吸+6AT以及1.4T+7速DSG，这套动力组合经过市场多年考验，稳定性和燃油经济性还是不错的。
西雅特ATECA国产后售价预计15-19万之间，和大众探歌非常接近，性价比还是很高的还买什么CR-V，不过新品牌捷达未来不会悬挂大众车标，没有了大众的品牌加成，初期打开口碑会非常困难。
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