鲁达 在聚光灯下的时刻结束后，概念车往往被遗忘。但大众汽车最近回顾了过去 30 年来的八个概念，其中包括一些被世界遗忘得相当不寻常的概念。
大众回顾展中最早的概念之一也是最奇怪的概念之一。据大众称，Italdesign Machimoto 于 1986 年推出，既是摩托车，又是敞篷车，也是家用车。它建立在高尔夫GTI 16V 平台上，没有车顶和车门，但有一个可以转换成车把的方向盘。
Machimoto配备了大约 139 马力的 GTI 发动机，可驾驶。建议乘客佩戴头盔。
同样于1986年亮相的踏板车是一款带鸥翼门的三轮车。它的重量不到1400 磅，由40匹马力发动机提供动力，通过 4 速手动变速箱驱动前轮。
大众似乎对鸥翼门有兴趣。1989 年的 Futura 小型货车概念车和 2005 年的 EcoRacer 车都拥有它们，这是一款采用碳纤维车身和可拆卸车顶的柴油跑车，可以将汽车从双门轿跑车转换为跑车。据大众称，这款柴油门前的神器有 136 马力，可在 6.3 秒内达到 0-62 英里/小时，最高时速为 142 英里/小时。
要获得更出色的性能，W-12 Nardo 就是您的最佳选择。这是大众于 1997 年首次亮相的全能超级跑车，配备 600 马力 W-12 发动机、全轮驱动和 3.5 秒的 0-60 英里/小时加速。大众在 2000 年代初期一直在开发 Nardo，但它从未打算用于生产。相反，它被用来开发 W-12 发动机，这将使其成为宾利的阵容，以及一些高端奥迪和大众车型。
2014 XL Sport 在性能上有所不同。基于超高效的大众 XL1，它配备了杜卡迪 2 缸发动机，可产生 197 马力。这将 1,962 磅的 XL Sport 在 5.7 秒内从 0-62 英里/小时推到了最高时速 168 英里/小时。
与之相对的是 2002 年的 Magellan 概念车，这是一款三排车 SUV，大众称之为“2+2+2”座椅。当时，这样的车辆对大众来说似乎是一种延伸，但麦哲伦预测了大众途锐和阿特拉斯。
说到 Atlas，这里强调的最后一个概念是Atlas Tanoak 皮卡，它在 2018 年纽约国际车展上亮相。Tanoak 本质上是一个带床的 Atlas，类似于本田 Ridgeline与 Pilot 共享一个基本平台的方式。大众一直对生产版本的可能性保持沉默。