鲁达 我的车是一汽大众2018款，手动舒适型捷达三厢轿车，说到保值率，这款车真不保值，我看中的是它皮实耐用省油
这款车全程高速一箱油我可以开1000多公里，省油就是省钱，小排量发动机的特性就是起步慢点，三挡以上还是很给力的，买车的时候就没想过保值与否的问题，所以保值与否无所谓的啦
如果朋友们想要保值率高的车，可以选择日系，比如丰田，本田，都不错，国产上汽斯柯达也不错，保值率可以，我买车考虑的是皮实耐用省油，返修率低才是我们工薪阶层关心的。
开了三年多的家用车，外观看上去并不大气，但是它经济实用，比较省油。质量上没有什么问题，也没什么异响，每年只需做一次常规保养就可以了。
其实汽车买回来一开就贬值了。汽车4S店里的那些试驾车就跑了一点点公里数，就会比新车要便宜上万。
像这种大众捷达开了3年估计在5万左右，降一半，它售后服务站点还是很多的，方便保养和维修，因此价格也不会太低。大众车要比日系车好，中日关系你懂的，要是哪一天又开始抵制日本车，保值率就不行了。大众车保值率稳定。
所以保值率就从油耗、质量、售后、大众消费情况来综合考虑。
对于和我一样的广大打工人而言，买车前就得考虑新车的油耗！因为谁也不想买一辆‘油’老虎回家，毕竟日常生活中除了在吃、住、穿上省之外，就剩行可以省了
那油耗量怎么理解？简单来说，一辆车百公里的耗油量，耗油越多，就意味着跑相同公里数所花的油费越多。所以保值不保值对于几万的车来说真不重要，差价不就万把块钱，最重要的还是后期的消费，真正买得起好车也不怕消费，所以才更看中保值率。
总的来说，捷达三厢轿车口碑一向都可以，不过因为库存车积压，所以老款车的价格会越来越美丽，基本上，捷达三厢轿车作为一般家庭代步是可以的，因为没有什么设计感，所以比较适合中年人，年轻人用比较沉闷，不过，不介意也没有什么为题，以上就是我的使用体验。