鲁达 遇到这辆车其实非常意外，2006年的车，如今只跑了5.6万公里。别说什么调表车，原车主大姐定期在4S店保养，维保记录一直到去年的5月份。
当然，里程数少并不代表一定好，不过这辆车油漆和钣金都很少，更别说换件了。
左前翼子板，右前翼子板钣金过，右前后门，后尾门油漆，其余全部原版。前挡风换过，其余全部原版玻璃。四条轮胎是16年换的，之后没怎么开过，胎毛都在，再用两三年不成问题。
所以，这辆2006款劲情版1.4L自动时尚版POLO绝对算得上极品车况。
作为四代半的两厢POLO，曾经售价10.56万，如今仅需不到2万元。牌子响，配置高，因为是老车，很多零部件都是当年德国进口的。想买车练手，这辆POLO绝对是个非常不错的选择。
车辆信息刚发出去，就被大学的同学看上了，直接定金拿车，然后掏全款过户，准备在国庆节赶来开走。
【外观】
因为左右翼子板有过钣金补漆，所以如今的状态不是太好，右侧漆面有轻微脱色，左侧起了橘皮，但是这些小瑕疵并不影响整体的外观。
作为2006年的老车，骚绿的青苹果色如今看起来非常扎眼，在一众黑白色的车流中驶过，就像是一个非主流，让人不得不留意注目。
四代POLO是我们常说的“四眼POLO”，现在大街上基本看不到。06年上市的四代半POLO属于改款，造型做了优化，外观变得更加现代，即使已经过了13年，再来看也丝毫不觉得过时。
“劲情”是两厢版，“劲取”是三厢版，三维参数和四代POLO比没有变化，最大的区别就是头灯和尾灯。
大灯尖尖的眼角有一点宝来的感觉，两个大圆形的尾灯非常有特点。从侧面看，POLO完全是一种圆头圆脑的整车造型，看来十几年前的设计师在造型方面还是非常保守的。
目前这辆车除了翼子板外，所有漆面良好。大灯稍微有些磨损，尾灯起雾属于整车现象。
【内饰】
这辆车的内饰还算不错，毕竟是一辆十多年的老车，前排的织布座椅没有破损，甚至没有起球。只是后排不知道粘上了什么污渍，像是一瓶可乐被倒在了上面。
2006款POLO的中控看起来确实是非常老，没有一丁点液晶显示屏，仿佛进入了上个世纪的出租车。
仪表台的所有材质都是硬塑料，但是没有松旷出现异响的情况，只不过质感真的非常差，两个人坐在车里甚至可以叮叮哐哐地敲上一段太平鼓点。
值得一提的是，主副仪表台下方都有一个又深又长的储物格，这是现在车型上很少见的。
这一辆的中控面板不知道是因为什么原因，磨损非常严重，像是有人用砂纸打磨一般，处处都是细微的划痕。不过方向盘和变速器档把成色还不错，不会给人一种坐进了特别破旧的老车的感觉。
麻雀虽小五脏俱全，2016款的POLO其实配置还算可以，遥控钥匙、电动车窗、电动天窗、电动后视镜、驻车雷达这些都有。只可惜这辆是个低配版，只有电动车窗和电动后视镜。
但是仔细想想，不到两万块的练手车，有两样配置已经非常方便了。
【动力】
POLO这车开起来，其实非常有趣，有趣到想多说几句。
1.4L排量的发动机仅有86马力，但是胜在车小，并不会让人觉得没有动力，很肉之类的。油门踩到底，还有一种小家伙莽起来了的感觉。
但是唯一的问题是，如果真的开得很快，人的心里是不踏实的，因为车真的很小，安全感没有那么强烈。高速上开个120km/h左右，甚至想找个头盔再带上。
6AT的变速箱换挡很平顺，两万元能买一个二手的自动挡，这个性价比真的没谁了。
因为车小，所以给人容易操控的感觉，不管是车辆周围的间距，还是道路给你的反馈，让驾驶员能感受到这辆车尽在掌控之中。
但是也是因为车小，已经完全没有了更高一层的驾驶享受，开起来只有一种感觉——我在开车。这种感觉就和大家在游乐场里开卡丁车一样，目的就是用来踩油门、刹车和拐弯。
不过综合POLO的使用目的，一个能遮风挡雨的小空间，一辆能带你长途跋涉的小车，这些POLO都做到了的。
至于油耗，POLO看起来就不像费油的车，甚至还没有现在的一些高档的老头乐大，综合油耗在6个左右。
【空间】
如果说买POLO这辆车的目的是一家五口整整齐齐地出行，那我还是建议别折磨车了。
POLO的空间是短板，但是那也是在强烈需求时才能体会到，如果一个单身狗，哪怕是谈恋爱的小情侣，完全都不会在意这辆车的空间。
3916mm的车长，2460mm的轴距，一米七左右的人坐在后排，车顶和前排座椅就是两个卡尺，一个卡着头，一个卡着腿。
后备箱250L的容积，放一两个小行李还是可以的。如果谁买了这POLO，然后去计较空间大小，那完全就是流氓行为。
总结
关于2006款的这辆POLO已经说得差不多了，两万块钱的价格，买一辆自动的车型，还是大众标，可以说是非常得划算了。
虽然年限长了些，再过不久就得一年年检两次了，但是这些都完全不妨碍它作为练手车无敌的性价比。
如果两万元这个价格在你的预算范围，然后用车又对空间没有强烈需求，那么完全可以去市场找一找这个年限的POLO，只不过像我们卖掉的这种车况可能比较难遇到。十万公里以上的，车况较差的基本也就是1.5万元左右。
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