鲁达 #十全十美国民家轿#2年前因为手上预算不够，我人生的第一台车是一辆08款的大众朗逸，因为公里数大，办下来就3万多一点。这两年间，它也用实际行动给我证明了什么是德系品质，除了换了套门锁、换了套轮胎之外，就没有再出什么问题了，整体质量还是可以的。不过，最近有打算换车了，这次看好的是长安的逸动PLUS，一款国产紧凑型轿车。
要说为何会看好长安逸动PLUS，第一点就是被它的颜值所吸引。而第二点就是，经过查阅资料发现，长安逸动已经有10年的历史了，荣膺超125万名用户信赖，所以对于它的质量我还是比较放心。而目前在售的1.4T长安逸动PLUS，也是备受广大年轻消费者“种草”的一款车型，前两天销售约我去试驾，这里就简单说说我的试驾感受，以及与“老将”朗逸的一个差异化表现。
除了前脸，长安逸动PLUS的侧面也是我比较喜欢的一处设计，它用了不少肌肉感十足的“筋线”，以及自下而上的线条，带来了不错的运动感。而我的朗逸，更多的则是突出了一种稳重气息。
坐到长安逸动PLUS车内，就能明显感受到浓浓的运动气息，像下端“削平”了的方向盘，红黑混搭内饰配色等，均丰富了整车的视觉效果。另外，中控台上的双联屏设计看着也挺智能，而从试驾过程中来看，语音识别还挺灵敏。这一点虽然在我的朗逸上没有体验到过，但这也无可厚非，毕竟两车都不是一个时代的产物。不过，听说新朗逸的内饰，要比之前好得多了，塑料感没有那么重了。
另外，长安逸动PLUS的空间让我也比较满意，4米73的车长与2米7的轴距，为车内提供了一个比较宽敞的空间，我178cm个子坐在后排，头顶空间与腿部空间都比较富余。且值得一说的是，它的后排地板中央凸起不高，近乎纯平，不知道为啥朗逸的凸起这么高，每次和朋友们出去玩，坐中间那个人的脚都无处安放。
动力上，据销售人员告知，长安逸动PLUS搭载有蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，最大马力可达160Ps，最大扭矩为260N·m，而在试驾过程中，我也明显感受到了这台发动机的实力。运动模式下，油门很灵敏，提速也很猛，这一点要比我那2.0L朗逸要好得多，但话说回来，这也很正常，毕竟涡轮增压与自然吸气开起来的感觉，本来就不一样。
至于底盘方面，长安逸动PLUS给我的感觉与朗逸其实差别不大，路过坑洼、减速带时都不颠，当然这也可能是我开得车太少了，没有能力找出差别。但平心而论，朗逸与长安逸动PLUS的地盘都让我比较满意。
总的来说，虽然我的朗逸“年龄”比较大，但质量还比较可靠，毕竟这两年里也没给我掉链子。当然，对于长安逸动PLUS我也不担心，因为查阅资料发现，每一代逸动的口碑都挺好，说明它在不断地进化，截止到目前为止，该车也有获得了百万用户的信赖，所以这一点我还蛮放心的。