鲁达 对于大众出品的朗逸，在国内市场中可以说是神车形象的存在。虽然作为中国特供车，一直都存在很大的争议，但销量足矣证明它的实力。2021年11月份，朗逸系列月销达到了31668辆，仅次于日产轩逸成为同级别的第二名。
其实朗逸之所以能够热销，抛开大众品牌、相对稳定的质量以外，和新老同堂销售以及较大的终端优惠有着很大关系。今天个人就以朗逸启航版为例，和大家聊聊这款大众“爆款王”，优点缺点有哪些？比起桑塔纳是否更值得入手呢？
熟悉的外观、经典的味道
说起朗逸启航版的外观设计，相信大家都不陌生，作为老款再出征车型，论起设计美感和整体造型，并不会给我们带来惊喜。前脸也好，车尾也罢，依旧有着浓厚的大众气息。辨识度高，中规中矩称得上是朗逸启航版的真实写照。正如小标题所说，熟悉的外观、经典的味道，谈不上好看，但耐看、符合主流消费者的审美眼光，这点必须承认。
配置方面，启航版标配主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP、后驻车雷达、上坡辅助这些基本的安全实用配置。很显然，配置高、性价比出众在启航身上并不存在，只能说原厂配置可以满足一般场景的需求。毕竟定速巡航缺失、缺少倒车影像、雾灯等，一定程度上影响了驾驶体验。
型号为EA211-DLF的1.5L发动机，在大众旗下可谓立下了汗马功劳。最大功率为112马力，与之匹配五速手动和六速自动变速箱。说起最大的优点，就是质量经住了考验，同时燃油经济性表现不错。再加上保有量大的缘故，后期换件维修保养成本低，家用车基本的职责，朗逸启航都做到了。
一分价钱一分货，缺点足够鲜明
平心而论，像10万以内的合资车型，大多都是耐用省心可以满足，但行驶质感、配置均是硬伤，这款朗逸启航同样也不例外。首先基础排量小，存在前段起步偏肉、后段输出乏力的问题。与此同时，减震偏硬导致车内颠簸感强，隔音降噪差、内饰塑料感强、行驶途中有异响等都是朗逸启航身上存在的槽点。再有就是前面所说的配置，因为启航风尚版缺少大屏、倒车影像以及大灯为卤素光源，后期需要自行加装。
终端优惠大，看重三大件值得入手
根据个人的一番走访调查，以山东地区为例，目前朗逸启航只有风尚版有现车。官方指导价为9.99-11.19万元之间，终端优惠基本为2.9万上下，手动风尚版裸车价格基本保持在7.10万左右。很显然，大众出品、三大件靠谱，同时裸车7万出头的价格，无疑是打动消费者的杀手锏。和桑塔纳相差不大的价格，朗逸启航有着级别略高、标配盘刹、铝合金轮圈等优势，相信也是不少消费者放弃桑塔纳选择朗逸启航的原因所在。
川川说：在很多三四线城市，尤其是购车预算保持在10万左右的消费者，大众车型才是他们的首选，朗逸启航则很好满足这类消费者的需求。价格不高、硬件稳定，即便存在配置低等槽点，但在价格便宜和大众车标面前已经不重要了。川川认为，如果想买辆大众家用车品牌，且落地预算在10万以内，朗逸启航要比起桑塔纳更值得入手。