鲁达 据权威机构的统据显示，帕萨特依然是今年销量最好中级轿车。持续火热，也代表了国内消费者的选车倾向，设计老道的帕萨特更能迎合国人对大空间和舒适性的消费追求。而定位年轻、激情潇洒偏轿跑类的大众CC就没有能被大多数消费者接受，这从相对低的销量就可见一斑。下面是这两款车系旗下的26万左右车型的对比分析。
车型
【大众CC 2016款 2.0TSI 尊贵型 厂商指导价：26.78万】（图片为2016款 2.0TSI 豪华型）
【帕萨特 2016款 380TSI DSG御尊版 厂商指导价：25.79万】
外观
整体上大众CC和帕萨特的外观都秉承了大众的低调设计思路，细节上，CC的大灯突出圆润，帕萨特的大灯彰显硬朗，两款车的下进气区都是一体式设计，最大的区别是帕萨特的两个雾灯由一条长的装饰条联络，CC则没有这样的设计。
动力
大众CC尊贵型搭载的是一台2.0T 200马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡双离合变速箱，峰值扭矩输出280N·m，最大扭矩转速1700-5000rpm，最高车速230km/h，0-100km/h加速时间7.9s，车主平均油耗9L/100km左右，工信部综合工况油耗8L/100km。
帕萨特御尊版采用的是2.0T 220马力涡轮增压混合喷射发动机，匹配7挡双离合变速箱，峰值扭矩输出350N·m，最大扭矩转速1500-4400rpm，最高车速238km/h，0-100km/h加速时间7.4s，车主平均油耗9.5L/100km左右，工信部综合工况油耗7L/100km。
动力方面以帕萨特御尊更为强劲，速度表现略胜CC尊贵型。新帕萨特的综合油耗也比老款帕萨特要低，油耗表现与CC尊贵型较接近，虽然工信部对比帕萨特综合油耗要低，但个人分析和用户反馈信息认为还是CC尊贵型的油耗略低。
空间
大众CC尊贵型和帕萨特御尊版的轴矩分别为2712 毫米和2803毫米，长宽高分别为4812*1855*1417毫米和4872*1834*1484毫米。从尺寸上看，大众CC为了突出轿跑风格，横向空间比帕萨特略好，而纵向和上下空间处于下风。
底盘
两款车的底盘没有太大差异，都是前置前驱、前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的底盘组合工艺。
轮胎
大众CC尊贵型和帕萨特御尊版的轮胎尺寸规格分别为235/45 R17和215/55 R17，分别强调的是操控性和舒适性。
配置
大众CC尊贵型比帕萨特御尊版多配置了方向盘换挡、运动风格座椅。
帕萨特御尊版比大众CC尊贵型多配置了前/后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动天窗、电动座椅记忆、倒车视频影像、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排侧隐私玻璃、后排独立空调、发动机启停技术、并线辅助。
帕萨特御尊版的配置完胜大众CC。
口碑
大众CC尊贵型的优点有动力充沛、操控性好、油耗合理。缺点有后排头部空间局促、噪声。
帕萨特御尊版的优点有动力充足、空间够大、舒适度较高。缺点有胎噪、塑料感强。
综合分析，两款车都具备较强的动力性，大众CC尊贵型侧重操控性体验，而帕萨特御尊版则倾向于舒适性打造。