鲁达
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大众途锐发动机进水
好事不出门，坏事传千里，继速腾爱断轴之后，大众旗下的另一款豪华SUV进口大众途锐（售价区间：65.88-90.88万 ）登上国家质检总局的车型投诉榜单头名。
大量2016款、2017款车主反馈，大众途锐发动机存在严重缺陷，或因为进气系统设计不合理，大众途锐在雨中行驶或停放时，雨水会沿着进气系统流向发动机气缸内。
这里面存在两种情况：
一是如果雨水较小，雨水从大灯、进气格栅的位置流到发动机进气口，空气滤芯会浸湿，发动机进气量大幅下降，导致燃烧不充分，接着就是积碳甚至爆震，长期的结果就是发动机报废。
空气滤芯对发动机来说，好比是蒙在人鼻子上的口罩，可以起到净化灰尘、杂志的作用，口罩一旦被浸湿，鼻子就无法呼吸了，人会被活活闷死。
二是如果雨水较大，将直接从进气口灌进发动机缸内，后果就是拉缸、顶缸、熄火、生锈，7月是雨季，据反馈，至少已经有5名车主遭遇这种情况，维修费高的吓死人。
以上的情况如果发生在高速路上将会更加糟糕，稍有不慎将可能造成连环的恶性交通事故，可以说雨中行驶的大众途锐就是个不稳定炸药包！
傲慢的大众
大众汽车在处理产品问题时的公关态度一向傲慢，速腾断轴门时，大众汽车先是反告用户造谣、后是拒不承认缺陷，在国家质检总局的检测报告出来之后才被迫推出四条应对举措。
这次大众途锐“进水门”发生后，进口大众官方还未对外界及涉事车主提出相关解决方案。
目前进口大众4S店对此问题的技术处理方式是“建议在处理途锐进气管进水车辆时，采取拔掉汽车进气管上的单向十字皮塞的方式以加强排水，防止大量雨水从进气管进入发动机”。
很明显，这招治标不治本，还会带来空气滤芯寿命降低、节气门积碳加速、车辆涉水性能降低等并发症。
大众途锐当前在国内年销量3千辆左右，其实选择治本之法，成本也不会高到哪里去啊！
召回途锐才是正道！
如果你足够有钱，花80多万买大众途锐后怕发动机进水，大不了只在晴天开车，雨天再买一辆其它的车代步好了，黑色幽默！
大众汽车对中国的市场依赖度不言而喻，2016年大众击败丰田汽车夺得世界第一车企宝座，中国市场的销量贡献度达40%以上，毫不夸张的说，如果没有中国市场，大众充其量只是个二流车企。
中国是大众汽车最大的衣食父母，虽然近年来大众汽车不断深陷各种“断轴门”、“排放造假门”、“垄断门”丑闻，在中国始终有大量的大众粉力挺，销量屡创新高。
罗马不是一天建成的，但要毁掉它只需一颗炮弹！
请大众汽车不要挥霍自己在中国消费者心中的信赖度，看清形势，正面问题、速度响应，果断召回才是正道！
哪些车有问题？哪些车省油？哪些车靠谱？哪些车性价比高？
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