鲁达 如果说25万的预算去选择一款轿车，你会选择什么？
相信不少人都会比较迷茫，因为在大多数人的印象中，同样的预算购买普通品牌合资B级车，基本都能买到顶配车型，但顶配又不实用；而如果选择购买豪华品牌的B级车，25万的预算又不够。因此，25万的预算是非常尴尬。
在8月28日，大众就上市全新CC，这台被誉为最美大众车的CC从被曝光开始，就备受瞩目。售价区间为25.28—30.98万元的CC，刚好处于普通品牌和豪华品牌的B级车之间，然而看似非常可以成为爆款的CC销量却十分低迷，9月仅获得了1695辆，也是一汽大众销量最差的一款车型。那么这台最美大众车型都有哪些优点和缺点，以至于销量如此差呢？
优点：
一、外观
尽管大众的家族式设计从桑塔纳一直到辉昂，几乎都是一个样子，除了通过车型尺寸外，基本很难辨认他们之间的区别。但大众CC却不同，这台有着“最美大众车”称号的CC，在前脸就能看出它的“与众不同”。镀铬的横幅格栅与大灯的日间行车灯连成一体，不仅很好的拉宽了横向视觉效果，并且给人很强的视觉冲击力。
由于是一台轿跑车型，因此侧面线条十分修长流畅。值得一提的是大众CC“传统”的无框车门，这是CC的一大卖点，并且也是最便宜的一款带有无框车门的车型了。
尾部设计非常厚重，尾灯的造型同前脸一样，很好的拉宽了整体视觉效果，让他看起来非常低矮，看起来十分运动。另外，双边共双出的排气并不像大众的其他车型一样只是个镀铬装饰，CC则是真家伙。
二、内饰
大众CC的内饰相比于外观而言就没有那么多亮点了，并且与迈腾十分相似。但在这边将它列为优势，因为工程师们通过一些细节上的变化，让CC看起来十分年轻。如中控屏由机械按钮变成了触控、空调出风口下方的装饰条也由迈腾上的木纹改为了仿碳纤维。尽管整体没有大的改变，但在大体不变的情况下，就能让内饰看起来有两种截然不同的风格，这也是大众工程师的厉害之处。
三、空间
在多数人看来，轿跑车型的空间都毕竟小，然而CC作为一台轿跑，但空间表现却仍旧延续了迈腾的水准。它的车身尺寸为4864*1870*1447mm，轴距为2841mm；而迈腾则为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。整体而言CC与迈腾的差距并不大，因此可以确保
前者在运动的同时，还可满足一定的家用。
缺点：
一、动力
大众CC的第一大缺点就在于动力，这台打着运动旗号的CC，在动力上分为了高低功率2个版本，然而即便是高功率版本，动力也相对很差。
最大马力：220匹
最大功率：162千瓦
峰值扭矩：350牛·米
最大扭矩转速区间：1500—4500转
作为对比，我们选择了别克君威以及凯迪拉克ATS-L作为对比。
通过以上图片可以发现（为什么选取高功率奥迪A4L，后文会讲到），大众CC在动力上基本没有任何优势。
当然并不是说大众CC不运动，要知道海外版本的大众CC，动力可以和君威、ATS-L以及奥迪A4L直接对比。如美版CC搭载了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱+全轮驱动的组合，发动机最大功率达到了268匹；英版CC搭载了2.0T涡轮增压发动机+标配全轮驱动，不过变速箱换为了7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率为276匹；
可以发现，不仅动力更强，海外版还有全轮驱动，而国产CC全系都是前驱车型。
二、价格
大众CC的售价虽然看似处于普通品牌和豪华品牌之间，但豪华品牌如凯迪拉克以及宝马3（即将换代），当然还有A4L，他们的优惠幅度都非常大。甚至于ATS的起售价仅为23万左右，比CC还要低，但是动力却可以秒杀后者。
宝马3系或者奥迪A4L就更不用说了，这两款车在优惠后的售价也刚好与CC重叠，那么品牌更好、动力更好的宝马、奥迪与大众，相信大部分都不会选择后者了。
综上所述可以发现，大众CC尽管亮点非常多，但销量非常低迷，归根结底的原因很在程度上市在于最后的一个缺点：价格。这个售价几乎就是与BBA直接对抗，尽管有着迷人的外观、无框车门，但品牌的影响力显然不是这些外在的东西可以弥补的。
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