鲁达 新款大众CC
高尔夫是大众的经典车型，大众只有一款车的梗，相信爱车的朋友不会陌生。在国内最早国产的是第四代高尔夫，但是当时高昂的价格和两厢造型让高4不太受欢迎，因此大众没有国产第五代，真正进入老百姓视野的是2009年国产的第六代高尔夫，1.4T涡轮增压和7速双离合变速器组合，全系独立悬挂，安全配置全面，用料也很足，行车品质很好，价格也很合理，进入2000年后，两厢车的接受程度越来越高，高6一上市就成了爆款，加价提车现象普遍，伤了不少人的心。
大众高尔夫6
后来，7速干式双离合变速器的故障频发，终于不可收拾，好在大众最终的处理方案还能让车主接受。第七代的高尔夫减配独立悬挂悬挂的行为让人愤怒，虽然仍然是定位精品小车，但是面临中级车价格的下压，竞争对手也越来越强，高7就归于平庸了，没有高6的疯狂，价格也有较大的折扣，销量已经不是高6可以比，真正成了街车。目前第八代高尔夫还没有国产。
大众高尔夫7
大众高尔夫8
途观是大众在中国的第一款合资SUV，2010年上市，彼时大众在中国最大的对手日系车因为国人强烈的民族情绪倍受影响，那时的大众如日中天。相比三厢轿车，SUV因为可以上马路牙子，拉的多，空间大，更实用，广受老百姓欢迎。本田CRV一上市就遭到疯抢，甚至加价卖车。大众也在2010年国产了途观，桑塔纳和捷达给中国人带来了深刻印象，大众的第一款SUV自然备受关注。比对手更强的动力，更高的配置使得途观引爆了SUV市场，也走上了CRV的加价之路，经销商加价普遍在3-5万，还不保证颜色配置。此后的数年，途观经历数次改款，加价早已成为过去式，而销量一直排在排行榜前几位。
CC一改大众的套娃外观，刚出第一代的时候，无边框车门，漂亮的尾部，惊艳的轿跑外形迷倒了一票人，号称最美大众。
大众CC
但是内饰和动力组合和迈腾高度相似，价格还要贵出来一截，注定只有少量人愿意掏钱买。而改款后的镀铬前脸实在让人爱不起来，
改款大众CC
同时奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级价格也下探到CC的价格区间，SUV对轿车市场挤压，CC自然不受待见。新一代的CC也已经上市，虽然有不少改进，但是依然难回往日巅峰。
辉腾，是大众为了进军高端车市场打造的一款车型，全铝车身、全手工打造，内饰材料不计成本，甚至不惜成本单独为其建了一个透明工厂
大众透明工厂
然而市场对于挂着大众标志的豪车并不买账，销量很不理想，每年全球的销量都不过万。辉腾和帕萨特相似的外观，衍生了很多段子
大众辉腾
辉腾段子1
辉腾段子2
但是，低调的外观在中国得到了奇效，卖得还可以，尤其是四川成都，占了中国销量的半壁江山。2015年大众发生了排放门事件，为了缴纳高额罚款，大众不得不停掉一些赔本卖吆喝的车型，辉腾就在内。
其实大众集团经典车型还很多，篇幅有限，今天就介绍到这里。最后来一个神车R36镇楼。四驱瓦罐，3.6L排量，V型6缸，原厂300马力，百公里加速5.8秒。
大众R36