鲁达 又一大众车跌至“低点”，原价13.12w，现仅10.92w，值得买吗？
要说大众旗下车型，哪款最畅销？或许有些人会不假思索的回答肯定是朗逸，毕竟这款车2019年国内销量高达526291辆，领先轩逸和卡罗拉，作为国内汽车销量冠军，朗逸几乎成为了“国民家轿”的代名词。实际上，作为针对中国市场打造的一款“本土化”车型，朗逸确实表现可圈可点，甚至让对手汗颜。正是因为仅在中国市场生产和销售，朗逸未能进入2019年全球销量十佳车型。大众品牌入榜的是途观和高尔夫，销量分别为741297辆和687664辆，分别排第六名和第九名。值得重点聊的就是高尔夫，在大众汽车旗下，高尔夫是一款极为经典的车型，在全球都有着好口碑。
作为代表大众品牌的“看家”车型之一，自然每一次更新换代都会给最新的技术应用到高尔夫上。例如，2013年10月上市的国产高尔夫7，就是国内首款基于MQB横置发动机模块化平台打造的车型，可见大众对这款车极为“看重”，对于大众来说，高尔夫就是它的一张“名片”，较高的行驶品质和不错的操控性能，以及颇有质感的内饰做工，也让高尔夫有着不少“忠实粉丝”。
高尔夫8
从1974年问世至今，高尔夫已经迎来了第八代车型，去年10月25日，高尔夫8全球首发亮相，它有着更加扁平低矮的车头，视觉冲击力十足，车身和尾部则变化不大。亮点在于内饰，与现款高尔夫7截然不同，10.25寸全液晶仪表科技感浓厚，配上8.25悬浮式中控，内饰整体档次提升显著。中控各控制按键和旋钮大幅减少，而且新增了电子档杆。动力上主要配备了1.0T三缸和1.5T四缸发动机，未来国产，预计会搭载1.2T和1.4T动力。所以说，全新高尔夫8是非常值得期待的。
高尔夫8
由于高尔夫8即将到来，现款高尔夫7就到了最后“清仓促销的阶段”。据我们了解，国产高尔夫7于今年2月20日推出了最后的年度款，取消了1.6L车型，而目前2019款1.6L车型处于停产在售的状态，极少部分经销商处有现车，只不过是国五排放标准，主要是少量的1.6L 自动时尚型和舒适型，例如1.6L 自动时尚型原价13.12万，现已跌至10.92万。其它1.2T和1.4T排量优惠也不会小，基本在2万以上。高尔夫7本身价格相对大众朗逸、速腾等算是比较坚挺的，由于接近生命周期末端，才有比较大的优惠，价格算是跌至上市以来的低点了，总体性价比还是比较高的。
即使在售时间已超过六年，高尔夫7的设计依旧不显过时，毕竟这种经典车型，每一次换代是不断升级就行了。高尔夫7的车头造型，与速腾、宝来都明显不同，没有采用多幅式格栅造型，有着属于自己的DNA。车身方面，经典传承的粗壮C柱设计，让它极具辨识度。车尾部分，是比较简洁耐看的风格。所以说，现在如果入手高尔夫7也未尝不可，至少在外观设计上，与高尔夫8相比，差距并不算太显著。
内饰方面，整体细节用料和档次感，也是紧凑型车阵容比较出众的，相当有质感。中控偏向于驾驶席一侧，体现出以驾驶者为中心的设计理念。至于配置上，我们以1.6L 自动时尚型为例，优惠后不到11万，有四气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、自动驻车、织物座椅、4喇叭、卤素大灯、手动空调等基础配置，配置确实比较低。
高尔夫7长宽高分别为4259/1799/1476mm，轴距2637mm，属于相当紧凑的一款车，实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进后排，头部四指，腿部两拳的空间富余，满足家用没问题，只是不显宽裕，横向对比日产骐达，头部空间两者相差无几，腿部空间的话要高尔夫7小不少。
至于动力方面，1.6L自然吸气发动机，最大输出81kW/155Nm，配5速手动和6速手自一体变速箱，均为国五排放标准，目前已经停产，部分经销商出或有少量现车。新上市的2020款车型，搭载1.2T和1.4T动力，最大输出分别为85kW/200Nm和110kw/250Nm，配7速双离合变速箱。另外值得留意的是，1.6L和1.2T车型后悬架为扭力梁非独立悬架，1.4T车型才是多连杆后悬架。
又一合资车大降价，13.12w跌至10.92w，销量全球第9名，值得买吗？说的就是高尔夫7。如果您的购车预算在11-15万左右，会考虑购买高尔夫7吗？还是选择骐达、福克斯等同级别两厢紧凑型车，欢迎留言讨论。