鲁达 上汽大众Polo GTI是一款十分本土化的特殊产品，因为这一代Polo GTI在全球别的地方均搭载EA888系1.8T发动机，独有国产的这一款搭载的是1.4TSI发动机。不少愤青说不定又会把这和减配乃至洋人歧视国人等莫明其妙的事情联系起来，其实这事情还真和德国人没啥关系。
1.6升排量是国内税费的一个分水岭，配备成本更高的1.8TSI发动机会进一步推高Polo GTI的售价，所以上海大众最初为其配备的是EA111系1.4TSI发动机。可是，问题就这么出现了，即动力不足。
对于一台普通Polo来说，1.6升甚至1.4升自然吸气汽油机都是不错的动力来源，但是对于一辆自重超过1.2吨的Polo GTI来说，131马力的最大功率却会显得不足，因为德国原厂Polo GTI的1.8TSI发动机的最大功率被调校到了192马力。
尽管已经驾驶过数以百计的车型，但是点火的一刹，我还是有点小兴奋，因为车头传来的隆隆声在不断告诉周围人：小不代表弱，Polo也可以充满力量。没有手动挡可选，7挡干式DSG变速箱是150马力发动机的唯一搭配。
不可否认，大众的这台变速箱经过多年修改升级已经成熟了许多，和TSI发动机的匹配也炉火纯青。挂S挡踩油门，这辆红色Polo GTI并不会有炮弹出膛一样的起步动作，因为它依旧很重，因为它依旧有涡轮迟滞现象会产生。
出售车型：2012款 POLO GTI 1.4TSI DSG
此车官方指导价15.88万，现6.Xx万（含购置税、交强险）出售。
2014年10月上牌，1次过户（收车过户），1任车主。表显里程7公里，国V排放（能否迁入以当地车管所为准）。
车在无锡，外地也可远程视频看车，如果有事来不了，手续远程办理，快递身份证（上牌地与户口所在地不符需居住证）；纯车价，无任何强制消费！需要上牌过户，过户费（1000元）买方自理，北京手续我们协助办理，可自驾或托运（1000-3000元）提车，运费买方自理。
此车车况精品，全车原版原漆，行驶真实里程7万公里。1.4T+7挡干式双离合，车体骨架无损伤，机械性能良好，目前无故障，无水泡，无火烧。
★ 表显里程：7万动力系统：1.4T+7挡干式双离合
底盘参数：前置前驱+麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架+电动助力
安全配置：主/副安全气囊、前侧排气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、膝部气囊、ABS（防抱死制动）、EBD/CBC等（制动力分配）、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、电动天窗、车身稳定控制、多功能方向盘、真皮座椅、驾驶位记忆功能、蓝牙/车载电话、车前雾灯、大灯高度可调、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节、后视镜记忆加热、自动空调、后排出风、温度分区控制等
实拍图：
最后再来赞一下它的声浪。先声夺人很重要，发动机除了点火时能镇住大家，更需要在接下来的每段转速区间都有独特的吼声。当然，大众并不擅长打造高转速发动机，EA211系1.4TSI发动机也不适合在5000转/分钟以上徘徊，但是它在2000转/分钟时的低沉怒吼很浑厚。
最重要的是性价比，只需要新车落地三分之一的价格即可拥有