鲁达 在德国慕尼黑街头，小编见到了一辆挂着MAN与大众标的轻卡，虽然这款车从来没有引入过国内市场，但它却可以看作是MAN的第一款轻卡产品，它叫G系列，诞生于1979年。
在1979年的时候，MAN与大众汽车集团合作，双方研发了一款允许总重为6-9吨的轻中型卡车。其驾驶室由大众汽车提供，驾驶室原型为大众LT，而MAN则为车辆提供发动机、底盘、车桥与制动器等重要部件。
由于是双方联合开发的车型，所以在车辆前脸采用了双品牌，大众与MAN的标志同时出现在进气格栅上。
第一代MAN G系列推出时，一共有4款车型，分别是6.90、8.90、8.136和9.136。这四款车型当中，前两款采用排量为3.8升的直列四缸90马力发动机，而后面两款则采用5.7升的直列六缸136马力发动机。
从1985年开始，MAN G系列的生产工厂搬到了位于Salzgitter的前Bussing工厂，这在很大程度上减少了大众汽车参与交易的情况。
在1987年，大众与MAN开始针对第一代G系列进行升级，并将第二代车型命名为G90（这也是当时MAN车系流行的命名方式，轻卡为G系列、中卡为M系列、重卡为F系列）。虽然依然采用大众LT的驾驶室，但车辆的大灯移至了保险杠上，并使用了矩形前灯，给人耳目一新的感觉。
新车的推出，对发动机的升级也是非常有必要的。四缸发动机动力升级到100马力，而六缸发动机则采用了全新的D08系列发动机，排量为6.9升，最大功率提升至150马力。
在1993年，大众与MAN结束生产关系，采用双品牌的G90正式停产，MAN在同年推出全新轻中卡系列L2000。
直到2016年，MAN与大众再次牵手，也就有了今天的TGE轻卡系列。