鲁达 【汽车点评 福州车市 原创】欧洲是汽车高度普及化的国度，汽车作为代步的工具，返璞归真显得是那么重要，大众up！作为欧洲的明星车型，2014年在欧洲124,845辆的销量已经体现了他的火热程度。而在我国，由于大众“神车”的光环，up！在未上市就受到了强烈关注。目前大众UP在国内正式上市，共推出了两款车型，其售价分别为11.69万元与12.99万元，UP在国内能否吃的开呢，先来福州进口大众太古店,了解下这款新兴微型车销售热线：28085599。
UP!定位为微型车，出自于大众的NSF平台。在此之前已于去年底在国内上市了一款电动版，名为electric up!，而近期上市的为普通的汽油版车型，一共分为move up!和high up!，两款外观内饰设计基本无差，主要在于部分配置的差异，实拍的这款为高配的high UP。
身材圆润的up！其实个头并不小，它的长宽高为3540*1645*1509mm，与菲亚特500十分相近。但是轴距达到了2420mm，超越了菲亚特500，接近了POLO。虽定位微型车，却拥有接近小型车的承载能力，五门的设计并非没有实质的用途，而是充分的发挥出了它与其他对手的不同之处。
车尾的造型相比车头的可爱范儿，更具现代感。尤其是尾灯的设计非常前卫，但是令人遗憾的是同没有看到LED的身影，不过这与up！微型车的身份并不冲突，它的定位还是比较务实的。
up！虽然配置不算高，但是在一些地方却可以给你惊喜。轮胎就是一个地方，马牌轮胎是比较厚道的，而且轮毂全部标配了铝合金，还有不同的款式可选，遗憾的是后轮还是采用微型车惯用的鼓式刹车盘，实拍high up还配备三点式倒车雷达。
个性的元素在内饰中得到体现，带有甲壳虫身影的内饰设计，很容易带你进入到状态中，而不同车漆颜色也会有不同颜色的内饰做搭配。这种细节上的点缀一下子就把一款小车打造的光鲜靓丽起来。
大众up！的中控设计整体上非常的简洁，这也是大中一贯的设计风格，而在微型车up身上自然体现的更加明显，好在个性化犹如定制的颜色搭配在视觉上还是非常吸引人；空调区域首次设置在了多媒体区域上方，按键与旋钮设置清晰操作方便，偶尔还显示一些复古感。
座椅方面，大众up！采用连体式设计，在很多微型车上也经常见到，可能在成本控制上，up座椅没有采用真皮包裹，同时都需要手动调节。
大众up！搭载1.0L三缸自然吸气发动机，最大马力75匹，峰值扭矩95牛 米，与之匹配5挡自动序列式变速箱，每百公里油耗仅为4.8升，燃油经济性十分出众，适合城市使用，倡导节能环保。不同于其他品牌的是，up可自行选择动能回收效率的设计让驾驶者能获得更多的乐趣，这也是它的卖点之一。
太古汽车销售服务(福州)有限公司
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| 大众Up! 1.0L high up! | |
| 经销商报价 | 9.74-12.99万 |
| 厂商报价 | 12.99万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 微型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 1.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 0-100加速时间 | 13.9s |
| 工信部综合油耗 | 4.8L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 3540/1645/1509 |
| 轴距(mm) | 2420 |
| 整备质量(Kg) | 932 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 35 |
| 行李箱容积(L) | 251-959 |
| 气缸容积(cc) | 999 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 75 |
| 最大功率(kW) | 55 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 95 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000-4300 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧V |
| 变速箱简称 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/55 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/55 R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 |