鲁达 上门保养，在前两年算是一个比较新鲜的词汇，可随着互联网+的出现，互联网+汽车便开始颠覆传统汽车后市场。上门洗车、上门保养、上门维修等互联网公司层出不穷，如同嘀嘀打车一般，将市场逐渐扩展至全国，上门汽车服务也开始成为了一种新潮的代名词，可在这片“繁荣”的市场背后，上门汽车服务的“寒冬”却突然来临。
数据显示，今年汽车后市场涌现40多个O2O项目，但在今年七月份，就有先后10多家上门汽车服务公司倒闭，车8洗车、云洗车、呱呱洗车、功夫洗车等上门洗车公司暂停了上门洗车服务，从一年以前的壮志雄心到如今落魄退出市场，仅仅一年O2O市场仿佛进入了“寒冬”。
在资本逐渐收紧O2O投资的今天，汽车后市场也开始了新一轮洗牌，上门保养企业也不能幸免，面对传统4S店、汽车维修店的冲击下上门保养企业该如何突围。
面对上门汽车服务的寒冬，怡驾CE0虞小强在接受记者采访时介绍：立足上门保养，客户服务至上，稳步扩长，不断创新。
开放线下店 不断创新
根据怡驾CEO虞小强介绍，怡驾在武汉有二十多家门店，客户资源较多，可逐渐的将客户群体转移到线上，提高了客户粘性，增加了客户对怡驾的品牌认知。虞小强告诉记者，怡驾在沈阳与4S店合作，怡驾会从4S店获取一份流失客户名单，然后在流失客户居住比较集中的小区做地推，通过上门保养将流失的客户拉回4S店。虞小强告诉记者，因为有 4S 店的品牌背书，客户对上门保养的接受度比较高，也能对怡驾形成良好的品牌认知，在此过程中，怡驾会对车辆进行全车检查，发现上门保养解决不了的问题，再将这些脱保用户导流回4S店。
稳重求生 理性扩张
怡驾)成立于2014年，在项目成立初期就得到许多投资者的关注，于2015年初就获得亿元天使投资，更加速了怡驾发展的步伐。怡驾在一年的时间里稳步发展，于五月份在武汉开展上门保养业务，7月份开展义乌上门保养业务，8月份开展沈阳上门保养业务。这种理性的扩张方式也给怡驾带来了不错的成效。
怡驾在10月份订单量在一万左右，除去集团等大客户订单外，每天每台车单量为5-6单，而这些集团大客户的需求也不全是保养，还会有全车检测、更换雨刮片、换火花塞等可以快速完成的保养项目。在车型品牌定位上，虞小强表示怡驾主要以欧美高端品牌车系为主，如宝马3 系、5 系、奥迪A4、A6、奔驰C 级、E 级等。
专业技师 服务至上
记者还了解到，怡驾与其他上门保养公司不同之处在于技师的专业性，怡驾技师都具有三年以上4S店工作经验，对于汽车保养知识非常了解，怡驾还采用激励机制，技师如获得客户好评便可获得一定的奖励，怡驾用东风E30作为上门保养服务车，每一台车配备主技师1名和副技师一名，主副技师相互搭配作业，不仅提高了上门保养效率，也提高了服务质量。
虞小强表示，怡驾今年的计划主要还是加强企业合作，以福利的方式绑定产品销售，比如为银行信用卡用户提供上门服务等，同时，怡驾还将加强园区合作，如汉阳开发区、武昌汽车产业园以及黄埔科技园等。