鲁达 坊间有句老话：“开宝马，坐奔驰。”恰逢9月19日，奔驰将自己的老大哥——全新S级，展现在消费者面前。从最早的W187系列，再到拥趸无数的 W140系列，直至如今的W222系列。历经六十六年的洗礼，这辆享誉全球的尊贵之车，会绽放出什么样新的姿态，有幸与全新S320L共处，虽是短暂的时光，却也能体会到奔驰的独到造车理念。
外观稳重华贵
全新奔驰S320L的外观相较于老款并没有大刀阔斧的改动。值得一提的是，新款S级采用了灯腔内共有84颗LED的MULTIBEAM LED大灯系统。在奔驰新E级上已经给到消费者很满意的答卷，独立控制的LED灯提高了照明效率，可以对行车安全做到很好的保驾护航。
其他外观方面出了雾灯下中网处并无明显改动，但这正是老大的作风，延续最经典成熟的造型，不需要花哨的千变万化，因为自信十足。
内饰科技双升级
能够在科技感和内饰豪华双管齐下，共同升级的可能非奔驰S级莫属了，每一次奔驰推出全新S级都不会让人失望。新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一，更加具有整体感。方向盘样式相比现款也有所升级，两侧多功能按键区域加入了双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。此外，其还采用了新的导航系统和主动安全系统，会根据路面情况进行自动减速。
新车还配备全球首创的“畅心醒神”功能（ENERGIZING舒适），能将车内的气候控制、环境氛围照明、按摩和香氛喷雾等各种舒适系统整合为一体，并且客户可根据自己的具体情绪或需要来设置这些舒适功能。
动力传动成熟可靠
全新奔驰S320L搭载3.0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机，传动方面则是匹配9速自动变速箱。非常完备的动力传动系统，相较于老款的七速变速箱，平顺性和燃油经济性肯定有一个质的飞跃。
底盘架构方面采用了双叉臂独立悬挂，但并没有那么简单，这套双叉臂的减震机构由奔驰赖以成名的空气减震系统组成。之前对这种悬挂的评价为：空气魔毯。对于行驶质感的提升可想而知。
全新奔驰S320L的售价也刚刚公布，93.80万起，同级竞品有号称自动驾驶狂魔的全新奥迪A8，还有操驾自信王者的宝马7系，甚至雷克萨斯的LS也尝试着威胁奔驰的地位。诚然奔驰S是豪华座驾里的翘楚，也是众多成功人士的御用座驾。但它没法安然自得，随着时间的推移必须保持豪华传统的同时结合高科技来敲打出一辆辆全新的S级，这才是奔驰顶级的生存之道。正如这辆老板车，老板肯定需要坐着办公，但他也愿意偶尔自己来操控一把。